Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Otis
Installatie
Datum van ingebruikname
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 17 augustus 2021
Hoofd- of dienstlift
Energie
Serienummer
Aantal stopplaatsen
Nominale last (kg)
Aantal personen
Snelheid (m/s)
Type schacht
Schachtwanden
Bordesdeuren
oude element(en)
Portes palières
élément(s) récent(s) [nl]
Geleiders
Plaats van het tegengewicht
Oproeknoppen
De kooi
Vorm van de kooi
Kooimaterialen
Kooideur
Bedieningsknoppenkast
Identificatieplaatjes
Oude fabrieksmerken
Verlichting
Machinerie
Plaats van de machinerie
Lier
Schakelbord
Verdiepingskiezer
Snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Auteur van de fiche
id
Beschrijving
Appartementsgebouw van
zeven bouwlagen in Beaux-ArtsstijlArchitectuurstroming (ca. 1905-1930) met reminiscenties aan de grote Franse architectuurstijlen uit de 18e eeuw. Rijk en zorgvuldig gedecoreerde gevels in natuursteen en/of simili of in combinatie met baksteen. Borstweringen en poorten in fraai uitgewerkt smeedwerk. uit 1924.
De Otislift bevindt zich in de middentravee van het gebouw, in de aslijn van de toegangsdeur. Hij circuleert in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de trap in granito. Op de verdiepingen hebben de bordesdeuren een vouwhek, en de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. beschermt wordt gevormd door traliewerk dat gevat zit in kaders die door ovale ringen van elkaar worden gescheiden. De oorspronkelijke oproepknoppen zijn bewaard. Op de benedenverdieping zijn de inkomhal en het eerste trapdeel bekleed met laagwaardig marmer, de bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. werd vervangen door een volle deur en de liftschacht werd met panelen bekleed (een deels omkeerbare ingreep).
De met geverniste eikenhouten panelen beklede liftkooi wordt bekroond door een gewelfd dak dat aan de binnenzijde met verscheidene gehelen van lijstwerk is versierd. Ze is voorzien van een metalen vouwdeur die analoog is aan die op de overlopen en bezit nog haar oorspronkelijke bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , fabrieksmerken en opschriften. De grote spiegel op de wand van de kooi tegenover de ingang is verdwenen, waardoor thans paneelwerk in dennenhout zichtbaar is.
De liftkooi beweegt op ronde geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , in de zelfde schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , op T-geleiders.
De in de kelder geïnstalleerde aandrijving (lier en motor) wordt vervangen, terwijl de afleidwiel is oorspronkelijk. In de zolderRuimte onder het dak. zijn de keerschijven van de kooi en van het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. evenals de snelheidsbegrenzer bewaard .
Deze eenvoudig uitgevoerde lift heeft zijn authenticiteit gedeeltelijk behouden en heeft een historische, esthetische en technische waarde.