Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

ASEA

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1948

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 28 oktober 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

250

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

063

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

traliewerk
vleugeldeur

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

metaal

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Verlichting

oude plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Donderdag 08 september 2022

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 822
lees meer

Beschrijving

Het appartementsgebouw met 5 verdiepingen op een commerciële benedenverdieping in modernistische stijl vormt de hoek met de Generaal Thysstraat; het werd in 1948 ontworpen door architect M. Van Eeckhoudt.

 

Een lange vestibule met lambriseringWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … in travertijn, die aan het eind naar rechts afloopt, leidt naar de granito wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt. met in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. de lift van het merk ASEA, die in een deels open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is geïnstalleerd. De metalen borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van zwart gelakt traliewerk omvat geen versieringen. Hij ondersteunt de buisvormige metalen trapleuning. De bordesdeuren, die ook voorzien zijn van traliewerk, worden ter hoogte van het midden verstevigd door een dwarsstijl en hebben hun oude messing handgrepen behouden. De originele oproepknoppen werden op alle verdiepingen bewaard.

 

De heel eenvoudige metalen liftkooi met rechthoekig plan werd langs de binnenkant helaas bekleedt met grijs tapijt. De kooi heeft haar metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., haar bedieningsknoppen en de originele plafondverlichting behouden. De kooi glijdt langs ronde geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. ; samen met het merk Thiery was de fabrikant ASEA een van de laatste die nog gebruik maakte van dergelijke geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht.  in deze naoorlogse periode waarin T-vormige geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht.  steeds vaker gebruikt werden. Het tegengewicht, dat in dezelfde schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  als de kooi beweegt, is uitgerust met stalen kabelgeleiders.

 

De machinerie werd vervangen, met uitzondering van de typische snelheidsbegrenzer met ketting van het merk ASEA.

 

Aansluitend bij de modernistische geest van het gebouw, kenmerkend voor de jaren 1950, is deze installatie, die haar oorspronkelijke indeling grotendeels heeft behouden, van historisch belang. Deze installatie is ook van technisch belang omdat ze getuige is van een in Brussel weinig vertegenwoordigd merk en omdat ze een voorbeeld is van lift in een halfopen schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  en op ronde geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht. , een type dat zeldzaam was in de naoorlogse periode.