Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1948

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 04 september 2019

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

1496

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

320

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

1,10

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
glas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
glas
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas houtfineer

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent
oud

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 18 mei 2022

Auteur van de fiche

Muriel Muret

id

Urban : 981
lees meer

Beschrijving

Résidence Montgomery is een luxe appartementsgebouw dat in 1947 werd ontworpen door de architecten Michel en Jean Polak, die op de voorgevel tekenden. Het staat op de hoek van de Tervurenlaan en het Montgomeryplein, op een toplocatie waar vroeger een villa uit 1898 stond. De gevel, bekleed met witte stenen, vertoont een functioneel, sober modernismeInternationale stijl (vanaf ca. 1920) waarbij het functionele primeert op de vorm. Wordt gekenmerkt door een rationeel grondplan, eenvoudige geometrische vormen, platte daken en het gebruik van moderne materialen zoals gewapend beton. dat typisch is voor naoorlogse projectontwikkelingen. De grote bronzen glazen toegangsdeur geeft toegang tot een driehoekige inkomhal waar zich de brievenbussen bevinden. Deze vestibule leidt een paar treden omhoog naar een tweede hal, ook in marmer, die uitloopt in een rotonde die verlicht wordt door een groot gebogen glazen raam. Vanuit deze rotonde leiden twee gangen elk naar het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Het woongedeelte van het complex is verdeeld in twee vleugels met elk twee appartementen per verdieping. Elke vleugel wordt bediend door een eigen trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. en door een elektrische lift van Schindler, geïnstalleerd in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  en net als het gebouw daterend uit 1948.
De liftschacht wordt gevormd door de hoge ijzeren en glazen leuning van de trap die er omheen loopt. De deuren van de overloop zijn ook van glas in een ijzeren frame, bekroond door een glazen pannnel om de voorkant te beschermen. De volledige hoogte van de achtergevel van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. wordt verlicht door een erkerRechthoekig of veelhoekig uitbouwsel, als het ware op de gevel geplakt en daardoor deel uitmakend van de achterliggende ruimte; vaak over één of meer verdiepingen gestapeld.. Dankzij het gebruik van transparante materialen baadt deze ruimte letterlijk in het licht. 
In de lift in de rechtervleugel zijn de Schindler-oproepknoppen in verchroomd metaal origineel of oud (op de benedenverdieping). 
De grote houten liftkooi is typerend voor de Schindler productie tussen de oorlogen, met afwisselende strepen fineer aan de binnenkant. Het heeft functionele ontwerp en het wordt verlicht door glazen ramen en gesloten door een hout en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt.. Verchroomde metalen plaat met keramische bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , typisch voor Schindler, evenals merknaamplaatjes en bedieningsinstructies. 
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , op het dak, was oorspronkelijk uitgerust met een tractieschijflier die vrij geavanceerd was voor zijn tijd in Brussel, omdat hij was uitgerust met een cascademotor, een combinatie van twee motoren met verschillende snelheden waarmee de lift op een gelijk niveau kon worden gebracht. Dit type motor werd vaak gebruikt voor naoorlogse luxe flatgebouwen. De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd in 2022 volledig vervangen.
De lift in de rechtervleugel van dit gebouw, nog grotendeels authentiek in zijn zichtbare delen, is van historisch en esthetisch belang.