Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Stigler

Thirionet L.

Ateliers Moës Liège, moteur

Datum van ingebruikname

1930

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 02 mei 2021

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

30026

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

225

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,56

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk
hout

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
glas

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

polygonaal

Kooimaterialen

houten eiken

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Vrijdag 30 april 2021

Auteur van de fiche

Christophe Mouzelard

id

Urban : 201
lees meer

Beschrijving

De lift bevindt zich in een hoek van de hal van het appartementsgebouw in art-decostijl dat Gallé in 1929 bouwde.

De hal ligt in het verlengde van een vestibule die door een dubbele beglaasde deur wordt afgesloten. Deze twee ruimten en de bovenste overlopen zijn uitgevoerd in granito, met sierlijsten met dambordmotief die de hoek afboorden waarin zich de lift bevindt. Die is van het italiaanse merk Stigler en werd door de Brusselse firma Thirionet geïnstalleerd. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die tegen de linker gemeenschappelijke muur loopt, wordt op de overlopen afgeboord door twee wanden van ongelijke breedte die een holle hoek vormen. Ze zijn van beschilderd hout gemaakt en zijn op twee niveaus in het bovengedeelte beglaasd. De vleugeldeur van de lift is in de linkerwand van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  ingewerkt, terwijl de oproepknopEen knop naast elke bordesdeur waarmee de lift kan worden opgeroepen. op de smalle rechterwand is bevestigd.

De achthoekige liftkooi met geprofileerde eikenhouten panelen wordt door een ijzeren vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. afgesloten. De identificatieplaatjes en de bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  zijn bewaard, en de kooi wordt verlucht door metalen traliewerk ingewerkt tussen het plafond en een imposante houten kroonlijstStelselmatig uitkragende geprofileerde lijst boven een muur of een ander belangrijk bouwdeel (entablement).. 

De machinerie is nog oorspronkelijk, of oud : waarschijnlijk naoorlogse hefmotor, Moës servo-remmotor, gekoppeldTwee of meerdere identieke bouwelementen (vensters, zuilen, pilasters) die tot een groter (symmetrisch) geheel zijn samengevoegd. aan een Thirionet-doos met veiligheidssysteem en schakelkast, waarschijnlijk nog origineel.

De bijzonder originele integratie van de lift in het gebouw, zijn goede staat van bewaring, de kwaliteit van het houtwerk van de kooi en de aanwezigheid van de meeste oorspronkelijke elementen verlenen deze lift een grote esthetische, historische en technische waarde.