Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Jaspar

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1934

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 05 mei 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

1634/10302269

Aantal stopplaatsen

8

Nominale last (kg)

250

Aantal personen

3

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
vleugeldeur

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Identificatieplaatjes

oude

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

klapstoel
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 09 maart 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 163
lees meer

Beschrijving

Art deco-geïnspireerd appartementsgebouw van zeven bouwlagen, gebouwd in 1934 naar de plannen van de architect Alphonse Malcorps. 

Zoals vaak het geval is bij het werk van deze architect, die gespecialiseerd is in appartementsgebouwen, zijn de gemeenschappelijke ruimten verfijnd en is de lift zeer mooi geïntegreerd. De toegangsdeur wordt voorafgegaan door een portiek1. Open galerij of zuilengang waarvan het dak op zuilen of arcades rust; - 2. Classicistische ruimte vóór een toegangsdeur die terugspringt of niet gelijk is met de voorgevel; - 3. Samenstel van twee zuilen onder architraaf die overgang tussen twee ruimtes accentueert. met een witte mozaïekvloer met een boord van een zwart meanderpatroon, evenals de daaropvolgende vestibule, waarvan de het onderste gedeelte van de wanden zijn bekleed met een lambriseringWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … van zwart marmer. De verticale circulatie bevindt zich rechtsachter in het tweede deel van de vestibule: achteraan bevindt zich de lichtgekleurde granito wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt., waarvan de cilindrische trappaalHoofdbaluster aan de eerste trede van een trap. verfijnd is vormgegeven, en in een nis aan de zijwand zien we de Jaspar-lift in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De bordesdeuren worden omlijst door twee pilarenVrijstaande ondersteuning van een boog of hoofdgestel in de vorm van een ronde, vierkante of polygonale pijler., hier in gewassen granito, van dezelfde kleur en korrel als de trap. Dit is een typische compositie van de architect Malcorps. De houten vleugeldeuren bestaan uit vijf horizontale delen, net als de appartementsdeuren. De oorspronkelijke oproepknoppen, het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. en het identificatieplaatjeEen paneel of plaatje met technische informatie en/of instructies voor het gebruik van de lift in schriftelijke vorm.  op elk van de bordesdeuren werden bewaard.

De binnenwanden van de liftkooi zijn aan de bovenkant versierd met een gesneden friesHorizontale band om een muurvlak in te delen of aan de bovenzijde te begrenzen; al dan niet beschilderd of versierd (terracotta, sgrafitto, cementtegels…)., dezelfde als in andere Jaspar-kooien uit die periode. Het interieur heeft oude kenmerken behouden, zoals het houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., de kenmerkende zeshoekige afgeschuinde spiegel en de opklapbare bank. 

De aandrijving, die zich in een technische kamer bevindt, werd gemoderniseerd.

Deze lift, die nog grotendeels authentiek is, is van historisch en esthetisch belang. Hij vertoont overeenkomsten met andere liften van de architect Malcorps en zijn liftkooi is representatief voor de Jaspar-productie in de jaren 1930.