Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Otis

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1942

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 14 december 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

A0346

Aantal stopplaatsen

7

Nominale last (kg)

300

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0,65

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

traliewerk
vleugeldeur
metalen plaat

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

recente

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas houtfineer

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Identificatieplaatjes

recente

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

recente motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 08 november 2022

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 945
lees meer

Beschrijving

Modernistisch appartementsgebouw, gebouwd naar een ontwerp van architect E.A. Linssen en een bouwvergunning van 1936. Het bevindt zich op de hoek van de de Broquevillelaan met de C. Montaldlaan.

De lift van het merk Otis, die al van in het begin gepland was, bevindt zich op het einde van de lange vestibule die naar links draait, op de hoek van de twee vleugels van het gebouw. De gemeenschappelijke ruimtes op de benedenverdieping zijn bekleed met rode en beige marmer ter hoogte van de vloeren, lambriseringenWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … en plinten. De lift beweegt in een deels open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de granito trap en hij bedient zeven verdiepingen met twee appartementen per verdieping. De bescherming van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , waaraan ook de trapleuning is verankerd, bestaat uit ijzeren kaders met daarin metalen traliewerk, verankerd in de trapboom. De bordesdeuren zijn gemaakt van horizontaal geplaatste ijzeren platen en traliewerk.

De eenvoudige liftkooi is met hout bekleed, waarschijnlijk eikenhout. Deze liftkooi onderscheidt zich van het traditionele kooimodel van het merk Otis, dat meestal meer uitgewerkt is, en vertoont overeenkomsten met de liftkooien van Schindler, die gestroomlijnder en functioneler zijn, met een fineer dat bestaat uit verticaal geplaatste stroken hout en met ventilatieopeningen bovenin. De zijwanden zijn voorzien van twee openingen met veiligheidsglas, dat het oorspronkelijke glas vervangt. Een deel van de oorspronkelijke inrichting werd bewaard, waaronder het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. van Otis. De bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  werden lang geleden vervangen. 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd volledig vervangen. Enkel de originele snelheidsbegrenzer is er nog. 

Deze lift is eenvoudig maar werd goed geïntegreerd in het sobere interieur. Hij is nog authentiek wat de toegankelijke delen betreft en heeft daarom een historisch belang.