Avenue de Broqueville 250

Immeuble à appartements de style moderniste construit d’après les plans de l’architecte E. A. Linssen et une autorisation de bâtir de 1936, situé à l’angle des avenues de Broqueville et C. Montald.

L’ascenseur de marque Otis, prévu d’origine, se situe au bout du long vestibule d’entrée formant un coude vers la gauche, à l’angle des deux ailes du bâtiment. Les communs du rez-de-chaussée sont revêtus de marbre rouge et beige au niveau des sols, lambris et plinthesAssise inférieure d’un soubassement ou soubassement de hauteur particulièrement réduite.. L’ascenseur circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  semi-ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. et dessert sept niveaux et deux appartements par étage. La protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , qui accueille la main-courante de l’escalier, est formée de cadres en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. enserrant un treillis métallique, ancrés dans le limon de l’escalier. Les portes palières sont composées de fers plats posés à l’horizontale et de treillis.

La cabine, de forme simple, est en placage de bois, probablement de chêne. Elle se distingue du modèle de cabine traditionnel de la marque Otis, habituellement plus travaillé, et présente des similitudes avec les cabines du fabriquant Schindler, plus épurées et fonctionnelles, avec un placage formé de bandes de feuilles de bois posées verticalement et la présence d’orifices de ventilation en partie haute. Les parois latérales sont percées de deux ouvertures équipées de verres armés qui remplacent les verres d’origine. Une partie des équipements d’origine sont conservés dont la grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et une plaquette portant la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Otis. Les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. ont été remplacés anciennement. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été remplacée dans son ensemble. Seul subsiste le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute.  d’origine. 

Cet ascenseur, simple mais bien intégré dans l'intérieur sobre, est encore authentique pour ses parties accessibles, il présente à ce titre un intérêt historique.