Rue de Tenbosch 49

Immeuble à appartements de style moderniste construit par l’architecte Jacques Saintenoy en 1938, comprenant initialement, en plus de l’ascenseur principal, un ascenseur de serviceAscenseur secondaire dédié à l’usage du personnel de maison et au transport de fournitures.  aujourd’hui hors d’usage. Installé à l’arrière de l’immeuble, ce dernier desservait directement chacun des appartements, ainsi que la conciergerie au rez-de-chaussée.

Dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. gauche, l’entrée ouvre sur un large passage couvert qui mène au fond vers une cour et à droite, via quelques marches et une porte vitrée, au hall de l’immeuble où prennent place côte à côte l’escalier tournant et l’ascenseur principal de marque Schindler. Prévu à l’origine, il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Ses portes palières, réalisées dans le même bois que celui des portes d’appartements, sont pourvues d’un regard vitré, dont les verres ne sont vraisemblablement pas d’origine. Les boutons d’appel anciens ont été conservés à tous les étages.

La cabine, très sobre, est typique de la production de la firme Schindler dans les années 1930. Elle a conservé des dispositions anciennes : petites ouvertures de forme allongée sous le toit, boîtier de boutons de commande, plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief....

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est située en toiture, dans un cabanon technique indépendant de celui de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. de l’ancien ascenseur de service. Elle est encore constituée de ses éléments anciens et d’origine : treuil, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servomoteur, freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , sélection d’étages, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. . 

D’une exécution simple, cet ascenseur fonctionnel dont l’authenticité a en partie été préservée, est représentatif de la production qui se standardise dans les années 1930. Il présente un intérêt historique et technique.