Rue Ernest Gossart 10

Immeuble de style moderniste de cinq niveaux, le dernier en retrait, construit en 1937 sur les plans de l’architecte Pierre Vinck. L'entrée, sous auventPetit toit couvrant un espace devant une porte ou une vitrine., dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. gauche, ouvre sur un petit vestibule dont le sol et les murs sont recouverts de granito lavé tout comme l’escalier. Les liserés noirs en mosaïque, qui courent sur les murs et le sol de l’entrée et des paliers, assurent une continuité visuelle entre les espaces communs, comme la lisse de l’escalier en acier tubulaire, typiquement moderniste.

Prévu à l’origine, l’ascenseur de marque ASEA est intégré dans le mur d'escalier face à l’entrée, au niveau du premier repos. Toutes identiques, les portes palières battantes en bois sont peintes dans la même teinte sombre que les portes des appartements et pourvues d'un jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. en verre imprimé en partie supérieure. Le numéro d’étage correspondant est fixé sur leur face intérieure. Les boutons d’appel d’origine sont préservés à tous les étages. Sous celui du rez-de-chaussée, se trouve une ancienne plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  aux inscriptions effacées.

La cabine de plan polygonal, adaptée à la forme de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée, est en bois. Ses parois intérieures sont revêtues d’un placage constitué d'éléments alternant le sens du fil du bois, et rehaussé de deux fines bandes horizontales brun foncé. La grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, le miroir, le boîtier de boutons de commande, les marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... et plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  d'origine sont conservés.

Située au dernier niveau, dans un local technique, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. typique d’ASEA (et comparable à celle de l'ASEA rue Forestière 7) est encore en grande partie d’origine ou ancienne : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. portant la plaque ASEA - Société belge d'électricité (son concessionnaire bruxellois), son freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur.  et son treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence, le bloc avec le fin de course total et le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , ainsi que la sélection d’étages et son système de roues dentées et chaînes qui la relie au limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. . 

Simple, mais soigné et bien intégré à son environnement architectural, cet ascenseur, encore en grande partie authentique, est un témoin de la production du constructeur suédois ASEA qui mentionne d’ailleurs l’installation dans une brochure publicitaire. Il présente un intérêt historique, esthétique et technique.