Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Otis

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1935

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 03 janvier 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

A1445

Nombre d'arrêts

8

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0.65

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Accessoires de la cabine

banquette

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Jeudi 09 décembre 2021

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 49
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Description

Immeuble faisant partie d’un ensemble de six, de style Art Déco, conçu entre 1934 et 1935 par l’architecte Charles De Wys pour la société coopérative « Le Comptoir national des Matériaux ». Les ascenseurs des numéros 194, 194A et 194B sont de facture similaire, le 194A et 194B étant presque identiques. On retrouve les mêmes ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. aux numéros 192C et 192D également, le travail a probablement été confié à un même ferronnier.

Prévu d’origine, l’ascenseur de marque Otis est placé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est protégée par des ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ancrées dans le limon de l’escalier, composées de barres de section rectangulaire qui forment un cadre enserrant un treillis métallique. Les portes palières à simple battant sont réalisées à l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire, de treillis et de panneaux pleins en métal. Le cadre de la porte et les protections latérales de la face avant sont surmontés d’une composition symétrique formée de spirales et de trois fers horizontaux droits et ondoyants de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs..

La cabine en bois a conservé ses dispositions anciennes, probablement d’origine : orifices de ventilation en partie haute, boîte à boutons de commande et commande d’alarme en bronze, banquette et grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine a été remplacée.

Cet ascenseur est authentique et présente un intérêt historique.