Avenue Molière 210

Immeuble à appartements de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs., témoin exceptionnel de l’influence de l'École d'AmsterdamArchitecture de l'École d’Amsterdam, dite également expressionnisme de brique (de 1913 à 1930 environ). Style architectural d’origine néerlandaise, caractérisé par des jeux de volumes et de brique foncée ou jaune de type « belvédère ». à Bruxelles ,construit par l’architecte Joe Ramaeckers en 1930 par et pour l’entrepreneur et promoteur Charles-Henri Thorelle ,à l’angle de l’avenue Molière et de la rue Joseph Stallaert. L’immeuble dispose d’un ascenseur maîtreDénomination de l’ascenseur principal lorsqu’un ascenseur de service est également présent dans l’immeuble.  et d’un ascenseur destiné au service et aux fournisseurs. De marque Schindler, ce dernier dessert 8 niveaux, offrant un accès supplémentaire au sous-sol par rapport à l’ascenseur maître.

Au-delà du vaste vestibule d’entrée, un hall semi-circulaire, à l’articulation des deux ailes du bâtiment, accueille la cage d’escalier et l’ascenseur principal. Cinq portes presque identiques font face à la cage d’escalier, réparties sur les pans de murs du hall qui sont revêtus de carreaux de faïenceCéramique cuite à une température relativement basse, dissimulée sous une glaçure opaque, blanche ou colorée. La faïence est volontiers utilisée pour les décors intérieurs, car elle se conserve relativement mal à l'extérieur. de teinte chamois avec bordure noire texturée. Elles desservent l’ascenseur de service, les cours intérieure et extérieure et le couloir d’accès aux garages. Constituées de panneaux de bois de sapin rouge du Nord et d’un regard en verre imprimé océanique transparent, elles sont finies par une peinture argentée à relief. L’encadrement du regard est rehaussé d’une teinte verte foncée et les chambranles sont de couleur noire. La porte à côté du départ de l’escalier, flanquée d’une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  portant la mention «Ascenseur réservé au personnel», dissimule un sas avec l’accès à l’ascenseur de service. Aux étages, l’ascenseur donne sur un petit couloir, ouvert sur le palier, qui mène aux appartements de l’aile côté rue Joseph Stallaert. Les portes palières de l’ascenseur sont en tôle métallique munies d’un regard en verre armé. Les boutons d’appel d’origine sont conservés.

De forme générale rectangulaire, la cabine métallique possède deux pans coupésPan de mur situé de biais sur l’angle d’un bâtiment. se faisant face en diagonale afin de réserver l’espace nécessaire pour les guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  placés aux angles de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Elle conserve ses accessoires probablement d’origine: boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et d’alarme, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois avec entretoises en métal.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. préserve également ses éléments d’origine et anciens: limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. (probablement remplacé après-guerre), freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , servo-moteur du freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , sélecteur d’étage, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, fin de course et tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. .

Cet ascenseur encore très authentique a fait l’objet d’une intégration soignée dans l’immeuble malgré son rôle secondaire. Témoin intéressant du traitement accordé aux ascenseurs réservés au personnel, il possède un intérêt social, historique, esthétique et technique.