Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Otis

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1932

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 14 juillet 2021

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

A1156

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

300

Nombre de personnes

4

Vitesse (m/s)

0.6

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
grille rétractile métallique

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine séparée

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne verre

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes
récentes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Vendredi 02 juillet 2021

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 56
voir plus

Description

Immeuble à appartements construit en 1932 par l'architecte Georges Coteur.

Prévu d’origine, l’ascenseur de marque Otis dessert deux appartements par étage. L’accès à l’ascenseur et à l’escalier se fait via un long couloir situé en travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. latérale droite. L’ascenseur a fait l’objet d’une intégration soignée et astucieuse : situé au cœur du bâtiment et au centre du jour de l’escalier, il est abondamment éclairé en second jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. par les parois vitrées des appartements, en verre imprimé, qui donnent sur la cage d’escalier. Les ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. à motifs linéaires et ondulants typiquement Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  de l’ascenseur ont fait l’objet d’un même traitement artisanal que celles de la porte d’entrée du bâtiment et de la porte menant à la cave, ce qui confère une grande cohérence à l’ensemble. Ce travail est attribuable aux ateliers de ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. bruxellois Meganck, dont le nom figure sur une plaquette. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est fermée par des panneaux de treillis métallique à mailles carrées liaisonnés aux angles par une ferronnerie décorative. La structure qui encadre les portes palières à grilles rétractiles est sommée par une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. stylisée enserrant la lettre ou le numéro d’étage rehaussé d’une dorure.

La cabine en bois a conservé ses dispositifs d’origine : deux fenêtres sur les faces arrière et latérales, plafond mouluré, plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. , boite à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et bouton d’alarme.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. en toiture conserve des éléments anciens dont le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , la sélection d’étage et le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. . Le contrepoids circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  séparée.

Cet ascenseur authentique possède un intérêt historique, esthétique et technique.