Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Otis

Installation

adaptation dans une cage d'escalier/un espace existant

Date de mise en service

circa 1930

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 25 août 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

A0292

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0.6

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

grille rétractile métallique

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois chêne

bombé

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

récentes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en cave

Treuil

moteur ancien
poulie d'adhérence

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Vendredi 10 juin 2022

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 513
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Description

Immeuble néo-classique remanié probablement dans les années 1920-1930 en immeuble à appartements de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs.. C’est probablement à cette occasion que l’ascenseur Otis a été installé.

L'asenceur circule dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granito et dessert quatre étages. Situé au fond du vestibule d’entrée, son accès s’effectue de manière perpendiculaire à l’axe de l’entrée.  La protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , dont on retrouve le modèle dans le catalogue Otis de c.1925, est formée de cadres à treillis métallique à mailles carrées ou losangées maintenus dans un bâti de barres métalliques et assemblés par des anneaux ovales et des petites boules. Les portes palières à grille rétractile sont formées d’un portique sommé d’une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée caractéristique du fabriquant Otis. Les boutons d’appel, ainsi qu’une plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  «Otis. Fermez les portes convenablement. Vous éviterez les arrêts » d’origine sont conservés à tous les niveaux. La cage d’escalier est éclairée zénithalement par un lanterneau. Elle bénéficie également d’un apport de lumière en second jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants., via les appartements, par des vitraux colorés à motifs Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs..

La cabine à panneautages, en chêne, offre une vue panoramique sur la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  grâce à six ouvertures équipées de verres clairs. De forme rectangulaire, la cabine est large et peu profonde et présente un toit bombé orné intérieurement de plusieurs corps de moulures. Elle est équipée d’une came fixe en métal. Elle a conservé ses accessoires d’origine : marque de fabrique, boîte à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique.  

Installé en cave, le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   est ancien et probablement d’origine, tout comme les poulies de renvoi de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. et le limiteur de vitesse, situés en tête de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur.  est ancien également.   

Encore très authentique, cet ascenseur typique d’une installation Otis des années 1930 présente un intérêt historique, esthétique et technique.