Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Otis

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1925

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 19 janvier 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

A0310

Nombre d'arrêts

7

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis
maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante

Guides

métalliques ronds

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

récentes

Anciennes marques de fabrique

non

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en cave

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mercredi 21 décembre 2022

Auteur de la fiche

Laureline Tissot

id

Urban : 383
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Description

Immeuble d’angle de standing de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. construit sur les plans de 1924 de l’architecte Camille Damman pour la Société immobilière de Belgique.

L’ascenseur est positionné dos à l’entrée et face à l’escalier dans le hall qui suit le vestibule. Il présente de nombreuses similitudes avec les ascenseurs installés dans d’autres immeubles construits à la même époque pour la Société immobilière de Belgique, surtout avec celui du n° 93 rue Antoine Dansaert. Le traitement des communs y est quasiment identique, comme en témoignent notamment la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  partiellement ménagée dans le mur face à l’escalier et le sol des paliers en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. rehaussé de lisérés en mosaïque qui suivent la forme de l’ascenseur. Sur sa face avant, la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est protégée par un garde-corps à trois pans, constitué d’un bâti en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. dans lequel sont intégrés de la tôle métallique en partie inférieure et, par l’intermédiaire de petites boules, des cadres avec treillis. Les portes palières sont composées de la même manière et doublées sur le devant de ferronneries décoratives qui s’harmonisent avec celles de l'escalier et de la porte d’entrée. Les boutons d’appel anciens ont été maintenus à tous les étages.

La cabine est en bois panneauté. Elle a conservé certaines de ses dispositions anciennes : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur., marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Otis au niveau du seuilPièce horizontale inférieure de l'encadrement d'une porte., boîte à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. avec plaque en laiton typique d'Otis. Son contrepoids circule dans la même gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. , dans une niche ménagée dans le mur de gauche. Les portillons ménagés dans le bas des parois latérales servent très probablement à permettre l'accès aux freinsDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur.  pour les débloquer dans l'éventualité d'une prise du système de parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse. .

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. Otis n'a pas été visitée. Le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   est en cave et la salle des poulies en comblesEspace intérieur de la toiture..

Parfaitement intégré dans son contexte architectural, cet ascenseur encore authentique est un élément central de l’immeuble. Il témoigne des équipements de standing, mais néanmoins sériels, que prévoyait la Société immobilière de Belgique, pionnière de la construction d'appartements en copropriété en Belgique dans les années 1920. Il présente un intérêt historique et esthétique.