Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Jaspar
Schindler
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 15 février 2023
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Limiteur de vitesse
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble à appartements d’angle construit par et
pour l’entrepreneur-promoteur Charles-Henri Thorelle, sur les plans de 1931 attribués à l’architecte Louis Alphonse Malcorps.
Positionné face à l’entrée, l’ascenseur de marque Jaspar est accessible via la volée de quelques marches du vestibule. Il circule au centre de l’escalier dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. partiellement fermée par un mur maçonné qui se termine en gradins et qui forme à chaque palier l’encadrement géométrique des portes palières de l'ascenseur. Celles-ci sont en bois et adoptent la même composition en cinq divisions horizontales régulières que les portes d’origine des appartements (exactement comme aux nos 20 rue du Trône, 59 rue des Mélèzes et 106 rue Franz Merjay, aussi dus à Malcorps). Au rez-de-chaussée, la porte de l’ascenseur est surmontée d’une paroi en bois panneauté sur toute la hauteur de la face avant alors qu’aux étages et au niveau des volées de l’escalier, des cadres en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. enserrant un treillis en métal complètent la protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . La marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... fixée sur chacune des portes palières et les boutons d’appel d’origine ont été conservés.
Comparable à celle de l’avenue des Cerisiers 132, la cabine en bois panneauté a fait l’objet d’un travail d’ébénisterie soigné. Elle a conservé certaines de ses dispositions anciennes comme ses quatre vitres oblongues avec verre imprimé, sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et son miroir biseauté. Les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et la plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. de la marque Schindler ne sont pas d’origine mais anciens. Ils datent probablement du remplacement de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. dont les éléments (treuil, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servomoteur, sélection d’étages planétaire couplée au limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. , freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , bobine de frein, fin de course, poulies), également de la marque Schindler, sont typiques de la production de la firme dans les années 1940-1950.
Prévu dès la construction de l’immeuble et caractéristique de l’œuvre de l’architecte Malcorps, cet ascenseur encore authentique présente un intérêt historique et esthétique certain. Il est représentatif de la production Jaspar dans les années 1930 et la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur., bien que non d’origine, est encore à ce jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. le témoin d’une intervention ancienne de la marque Schindler. Elle confère ainsi à l’ascenseur un intérêt technique.