Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Otis
Installation
installation d'origine
Date de mise en service
1935
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 10 mars 2021
Ascenseur principal ou de service
ascenseur de service
Énergie
électrique
Numéro de série
A0446
Nombre d'arrêts
9
Charge nominale (kg)
240
Nombre de personnes
3
Vitesse (m/s)
0,5
Type de gaine
gaine en partie ouverte
Parois de la gaine
ferronnerie
treillis
Portes palières
élément(s) ancien(s)
treillis
porte battante
Guides
métalliques en T
Emplacement du contrepoids
en gaine commune
Boutons d'appel
anciens
Anciennes marques de fabrique
non
La cabine
Forme de la cabine
quadrangulaire
Matériaux de la cabine
métal
Porte cabine
grille rétractile en métal
Boîte à boutons de commande
ancienne
Plaques signalétiques
anciennes
Machinerie
Emplacement de la machinerie
en comble
Treuil
moteur récent
poulie d'adhérence
Tableau de commande
récent
Sélection d'étages
récente
Limiteur de vitesse
limiteur de vitesse ancien
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Mardi 27 juillet 2021
Auteur de la fiche
Christophe Mouzelard
id
Urban : 304
Description
L’immeuble situé avenue Emile Duray 68 à Bruxelles fait partie d’un ensemble constitué de cinq immeubles à appartements de haut standing, de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs. classicisant, conçu par l'architecte Camille Damman pour la Société Belge Immobilière, les numéros 60-62 à 68 en 1925-1926, le n°4-4B avenue de la Folle Chanson en 1930.
L’entrée de service, située dans le
soubassement à droite de l’entrée principale ,mène à travers un couloir vers un escalier et un ascenseur secondaires, situés en façade arrière, qui permettent un accès direct à la cave, aux appartements et aux chambres des bonnes situées dans les comblesEspace intérieur de la toiture.. L’ascenseur de service de marque Otis et mis en service en 1935 dessert donc deux niveaux supplémentaires par rapport à l’ascenseur principal. La cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. de service se trouve à l'arrière de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. principale et est abondamment éclairée par les fenêtres de la façade arrière. Les deux cages d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. sont séparées par un mur qui comporte des baiesOuverture, d'ordinaire une porte ou une fenêtre, ménagée dans un pan de mur, ainsi que son encadrement. garnies de vitraux pour éclairer la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. principale. L'escalier de service en bois est très simple et étroit, tandis que les paliers sont en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. de l'ascenseur de serviceAscenseur secondaire dédié à l’usage du personnel de maison et au transport de fournitures. est en partie ouverte, composée de cadres en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. enserrant des treillis de facture simple. Les portes palières en treillis sont semblables au garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur..., sauf au rez-de-chaussée où la porte est pleine. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. ont été conservés à chaque étage.
La cabine est en métal, la partie basse est pleine, tandis que la partie haute ajourée est protégée par du treillis métallique à mailles carrées. La cabine est équipée de son boitier de commande et de sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique d’origine.
La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été partiellement modifiée : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. et moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. récent, limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. ancien.