Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Schlieren
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 27 juin 2021
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble à appartements de style moderniste (dont la façade
a été recouverte par un enduitL'enduit est un revêtement de plâtre, de mortier, de stuc, de ciment, de lait de chaux, de simili-pierre, etc. récent) construit en 1933 par l’architecte A.
Bosshard.
Un vestibule situé dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. latérale droite mène au hall qui
accueille les circulations verticales. Il est situé au centre du bâtiment à
l’arrière de l’espace commercial du rez-de-chaussée. L’ascenseur de marque
Schlieren, prévu d’origine, circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. ouverte dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en
granito. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. est protégée par
des ferronneries ancrées dans le limon de
l’escalier, composées de barres de sections rectangulaires qui forment un cadre
enserrant un treillis métallique à mailles losangées. Les portes
palières à simple battant sont réalisées à
l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire, de
treillis et de panneaux pleins en métal. Le cadre de la porte est surmonté d’une
composition formée de trois fers horizontaux de section rectangulaire et du
sigle de la firme Schlieren.
La cabine a conservé ses dispositions
d’origine (boite à boutons de
commande, marque de fabrique) et profite d’une vue panoramique sur la cage
d’escalier grâce à cinq ouvertures équipées de verres biseautés.
La machinerie
a été remplacée en 2010.
Cet ascenseur est authentique et présente un intérêt
historique, il est typique d’une installation de la marque Schlieren datant de
l’entre-deux-guerres.