Rue des Taxandres 6

Immeuble à appartements moderniste teinté d’Art Déco construit selon des plans de 1926-1927 dus à l’architecte Raphaël LAMBIN.

L’ascenseur de marque Atlas, transformé par Schindler, est installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., dans l’axe du porche et du vestibule. Le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en treillis qui protège la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est placé à l’arrière de la rampe d'escalier en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. formée de simples barreaux de section carrée fixés entre des lisses. Dépourvues de tout élément décoratif, les portes palières, également à treillis, sont équipées d’un panneau en tôle dans la partie inférieure.

 

De plan rectangulaire, la cabine panneautée en chêne est vitrée sur ses trois faces et fermée par une grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois. La toiture est en pyramide tronquée et le plafond est équipé d’un luminaire en verre dépoli probablement d’origine. Un curieux clapet ouvrant en bois percé d'un trou en son centre est présent sous les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. de la cabine. Il pourrait s'agir d'un élément d'un dispositif de déblocage du système de parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse.  par le personnel de maintenance.

Les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et les boutons d’appel sont anciens mais pas d’origine. Ils appartiennent, comme la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur., à une phase de transformation par la firme Schindler d’une installation qui peut être attribuée à la marque belge Atlas. Cet ascenseur présente en effet de fortes similitudes avec ceux des numéros 11 place Antoine Delporte et 110 avenue de Tervueren (type d’étrier, modèle de la cabine, type de contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement....). La cabine et le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. qui circulent dans la même gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  sont équipés de guidesRails verticaux en métal et parfois en bois, fixés sur toute la hauteur de la gaine, le long desquels circule la cabine ou le contrepoids. Des câbles peuvent être utilisés comme guides pour le contrepoids.  métalliques ronds.

Bien que transformée au cours du temps, cette installation qui constitue un témoin rare de la présence de la marque Atlas à Bruxelles possède un intérêt historique, esthétique et technique.