Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schlieren

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1937

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 07 mars 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

E2459

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,6

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante
tôle métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

verre placage bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent
poulie d'adhérence

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Jeudi 16 février 2023

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 702
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Description

Maison néoclassique des environs de 1787-1788 faisant partie d’un ensemble comprenant probablement quatre maisons jumelées derrière une seule longue façade, rehaussée de deux étages et transformée en immeuble à appartements vers 1937 par l’architecte Pierre de Groote. L’ascenseur de marque Schlieren a été installé à cette occasion. On le découvre, au cœur du bâtiment, installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., après avoir franchi le long et étroit vestibule d’entrée, situé dans la travée latérale gauche. Il dessert six niveaux, dont deux appartements par étage.

La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est protégée par des ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ancrées dans le limon de l’escalier, composées de barres de section rectangulaire qui forment un cadre enserrant un treillis métallique. Les portes palières à simple battant sont réalisées à l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire, de treillis et de panneaux pleins en métal. Le cadre de la porte est surmonté d’une composition formée de gradins et d’un ovale. Les boutons d’appel d’origine sont conservés, ainsi que deux plaquettes, l’une portant la marque de fabrique Schlieren et les instructions de charge de la cabine, l’autre, fixée sur la porte, mentionnant « Fermez la porte doucement, S.V.P ».

La cabine est en placage de bois vernis. Elle est percée de quatre ouvertures vitrées oblongues offrant une vue panoramique sur la cage d’escalier, éclairée zénithalement par un lanterneau. La cabine a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et en métal, une marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., les boutons de commande des étages et de l’alarme, les plaques signalétiques d’origine et anciennes avec les instructions de service, ses orifices de ventilation en partie haute, un miroir et une plaque de protection en métal en partie basse.

L’ensemble des éléments anciens et d’origine de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été remplacé, hormis le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. .

Encore très authentique et typique d’une installation Schlieren des années 1930, cet ascenseur possède un intérêt historique.