Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schlieren

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1937

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 26 avril 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

31315/01 - 16 A 0996301

Nombre d'arrêts

11

Charge nominale (kg)

200

Nombre de personnes

2

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

grille rétractile métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes
récentes

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur récent

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse récent

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Mardi 12 avril 2022

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 620
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Description

Ensemble de style moderniste construit en 1937 sur les plans de l’architecte Gaston Heerebout, comprenant à front de l’avenue des Arts un immeuble à appartements de dix niveaux avec rez-de-chaussée commercial et, à l’arrière, côté rue de la Charité, un deuxième immeuble à appartements. L’ensemble comprend trois ascenseurs de marque Schlieren.

L’entrée du numéro 12 de l’avenue des Arts est située dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. centrale de l’immeuble et ouvre sur un vestibule dont les murs sont largement revêtus de marbre. Dans le deuxième hall, une volée de quelques marches en marbre, protégée par un garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. aux motifs modernistes, donne accès aux deux ascenseurs installés côte à côte dans l’axe de l’entrée dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  commune fermée. Ils sont identiques et font face à l’escalier dont les marches des premières volées sont dans le même marbre que celui qui recouvre le bas des murs du premier palier. Aux étages, l'escalier est en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. rose, lequel est rehaussé au niveau des paliers de liserés en mosaïque blanche et jaune. Les portes palières rétractiles métalliques laissent la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  apparente. Les boîtiers de boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. du rez-de-chaussée de la marque Melior ne sont pas d’origine. Ils indiquent où se trouvent les ascenseurs lorsqu'on les appelle. Aux étages, les boutons d’appel ainsi que le numéro d’étage correspondant sont d’origine.

De plan quadrangulaire, les cabines en bois sont aujourd’hui revêtues de moquette. Elles ont conservé leur grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal et leurs boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. anciens.

Les deux machineries ont été entièrement modernisées.

Participant à la cohérence de l'ensemble, ces deux ascenseurs, encore en partie authentiques, présentent un intérêt historique.