Avenue Louise 510

Construit entre 1939 et 1941 sur les plans de l’architecte Robert Genard, comme l'indique la signature en façade, immeuble à appartements de 6 étages, desservis dès l’origine par un ascenseur principal et un ascenseur de serviceAscenseur secondaire dédié à l’usage du personnel de maison et au transport de fournitures. , tous deux de la marque Schindler.

L’ascenseur de service est installé dans un second hall, à droite de la cage d’escalier. Il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Son accès au rez-de-chaussée et au sous-sol se fait sur la face latérale, tandis qu’aux étages il se fait sur la face avant et donne directement dans les appartements. De facture simple, les portes palières battantes sont en bois et dotées d’un regard vitré.

De plan polygonal et de petites dimensions, la cabine est en bois. Ses deux accès, protégés chacun par une grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal, ont conditionné une disposition en oblique de l’étrier et des guides dans la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . A l’intérieur, une marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Schindler et le plafonnier ancien ont été conservés. Les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. ont été remplacés.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur., située dans les comblesEspace intérieur de la toiture., est en partie constituée de ses éléments anciens, voire d’origine comme l’attestent les catalogues de la marque Schindler de la fin des années 1930 : treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servomoteur, frein, tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement.

Cet ascenseur encore en partie authentique témoigne, avec l'ascenseur principal, de l’organisation de l'immeuble et des différentes circulations prévues pour les occupants et le personnel de service à l’époque de la construction de l’immeuble. Il revêt un intérêt historiqueLe bien présente un intérêt historique : - s’il témoigne d’une période particulière de l’histoire de la région ou de la commune ; - s’il représente un témoignage d’une période particulière du passé et/ou d’une évolution rare pour une période (par exemple, une cité-jardin représentative d’un mode de con... et technique.