Avenue de Broqueville 2

Immeuble à appartements de style Beaux-ArtsStyle Beaux-Arts (de 1905 à 1930 environ). Courant architectural puisant son inspiration dans les grands styles français du XVIIIe siècle. Riche et ornementé, il se caractérise souvent par des élévations en (simili-)pierre blanche et/ou brique orangée ainsi que par l’usage du fer forgé pour les garde-corps et la porte. à rez-de-chaussée commercial construit d’après les plans de l’architecte Raymond Burgraeve, 1932. L’ascenseur de marque Schlieren, prévu d’origine, dessert le sous-sol, le rez et cinq étages qui reçoivent chacun un appartement. Bâti sur une parcelle peu profonde, l’immeuble présente des espaces communs compacts. La porte d’entrée, au centre de l’immeuble, ouvre sur un petit vestibule pavé d’un damier de marbres noir et beige. Une porte à double battant en bois, équipée de vitraux, le sépare du hall d’entrée qui accueille les circulations verticales. L’ascenseur circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée, installé discrètement à gauche de l’escalier qui est implanté perpendiculairement à l’entrée. Le rez-de-chaussée est décoré de vitraux, pour la plupart de style Art Déco. Les sols des paliers et l’escalier sont en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. avec liserés de mosaïques noires. Les soubassementsPartie massive d’un bâtiment construite au sol et constituant l’assise du bâtiment. À Bruxelles, le soubassement est d’ordinaire en pierre bleue. des murs sont en plâtre texturé, soulignés par une friseBande horizontale, décorée ou non, située au milieu de l’entablement. Par extension, suite d’ornements en bande horizontale. de teinte noire.

Les portes palières de l’ascenseur sont à simple ouvrant en bois, formées de cadres moulurés et équipées d’un regard vitré de forme oblongue fixé à l’aide de parcloses. La vitre a été remplacée à certains niveaux par un verre armé. Les portes intègrent, du côté intérieur, une poignée encastrée typique du fabriquant Schlieren. Les portes forment un ensemble avec celles des appartements, fabriquées dans le même bois de teinte rougeâtre. Les boutons d’appel ont été remplacés.

La cabine est typique des cabines métalliques Schlieren de l'entre-deux-guerres, avec des parcloses et cornières métalliques dans les angles et sur les parois, et pour fixer le miroir. Les parois, à l'origine probablement peintes, comme le plafond, ont été revêtues ultérieurement de liège. La cabine conserve une plaquette avec la marque Schlieren, les orifices de ventilation en partie haute, le miroir à bords biseautés et probablement le plafonnier. Elle ne possède pas ou plus de porte et les boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. ont été modifiés.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. ancienne a été remplacée dans son ensemble.

Cet ascenseur, bien que modifié, conserve un intérêt historique, notamment par le type de sa cabine métallique, un matériau assez courant pour les cabines Schlieren d'entre-deux-guerres. Les portes palières, assorties à celles des appartements, lui confèrent un intérêt esthétique.