Avenue du Panthéon 86

A l’angle de l’avenue du Panthéon et de la rue Omer Lepreux, immeuble à appartements à rez-de-chaussée commercial de style Art Déco datant de 1930, construit d’après les plans de l’architecte H. Vaes pour le Comptoir national des matériaux. 

Le hall d’entrée, pourvu d’un sol en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. de trois teintes différentes, mène vers une double porte en bois située au fond à droite. Cette dernière ouvre sur un espace de plan octogonal qui accueille les circulations verticales au cœur de l’immeuble. L’ascenseur de marque Schindler, prévu d’origine, circule dans le jour de l’escalier et dessert sept niveaux. Son accès s’effectue de manière perpendiculaire par rapport à l’axe de l’entrée.

La gaine de l’ascenseur est partiellement fermée et protégée par un muret en maçonnerie enduitL'enduit est un revêtement de plâtre, de mortier, de stuc, de ciment, de lait de chaux, de simili-pierre, etc., recouvert d’une main-courante en bois et surmonté de panneaux de verres imprimés fixés dans des cadres métalliques. La cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. est éclairée par de grandes fenêtres également équipées de verres imprimés.

Les portes palières sont formées d’élégantes ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragées de style Art Déco à motifs de triangles et de spirales. Conçues sur mesure, ces ferronneries font écho à celles de la porte d’entrée de l’immeuble et des protections des jours1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. des portes des appartements. Les motifs de triangles se répètent également au niveau du sol des paliers en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., en liserés de mosaïques. Les portes palières sont surmontées d’un panneau de verre imprimé protégeant la face avant. Les boutons d’appel, plaques signalétiques et marques de fabrique d’origine sont conservés.

La cabine en chêne verni, de plan rectangulaire, présente deux pans coupés aux angles de la paroi arrière. Les parois sont toutes ajourées d'ouvertures équipées de verres imprimés jaunes pâles, partiellement remplacés. La cabine a conservé ses accessoires d’origine : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et métal, boîte à boutons de commandes, miroir intégré et support de luminaire typique du fabriquant Schindler.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a conservé la plupart de ses éléments anciens, voire d’origine : le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   et ses différents composants (dont le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., le freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , le tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement et le limiteur de vitesse) et les poulies de déflexion de la cabine et du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement.. Celui-ci circule en effet dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ménagée derrière un pan de la cage d’escalier. Le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur.  a été remplacé. 

Cet ascenseur authentique, dont l’intégration décorative a été particulièrement soignée, présente un intérêt historique, esthétique et technique.