Rue Blanche 37

Érigé en 1924, l'immeuble à appartements situé rue Blanche 37 fait partie d'un ensemble de trois immeubles (35, 37 et 39) de style Beaux-Arts construits sur base des plans des architectes Lefèvre, Duhayon et Julien pour le compte de la Société belge immobilière.

L’ascenseur de service de marque Otis a été installé dès l'origine et mis en service en 1926. Il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte adossée à la façade arrière, en bordure de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. de service. La cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. de service se situe derrière celle de l'escalier principal, séparée par un mur largement vitré. L'ascenseur et la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. de service sont éclairés grâce aux fenêtres en façade arrière. L'ascenseur de serviceAscenseur secondaire dédié à l’usage du personnel de maison et au transport de fournitures.  circule des caves aux mansardes, soit deux niveaux supplémentaires par rapport à l’ascenseur principal, et dessert les paliers de l'escalier de service qui communiquent avec les cuisines des appartements de l'immeuble.

Très simple et fonctionnelle, la cabine métallique est protégée par des plaques métalliques pour la partie inférieure et des treillis pour la partie supérieure et le plafond. Elle a conservé son boitier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. métallique d’origine. Les portes palières sont en treillis à mailles carrées, tout comme le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... des paliers. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. ont été remplacés à chaque étage. Particularité technique originale et intéressante, le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. composé de disques métalliques superposés circule avec celui de l'ascenseur principal dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  séparée située dans un angle du mur de la cage d'escalierEspace à l'intérieur duquel se développe un escalier. de service.

La machinerie encore d'origine est située dans les caves à côté de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  d'ascenseur, et dispose encore d'un bel exemplaire de limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute.  ancien, voire d'origine.