Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Jaspar
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 14 mai 2021
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
La cabine
Forme de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Immeuble à appartements à deux entrées (place Constantin Meunier 1 et 2) de style moderniste
teinté d’Art Déco de l’architecte Jean Florian Collin, de 1929.
Probablement de marque Jaspar à l'origine, l’ascenseur de service sis au n° 1 se situe au fond du vestibule carrelé et lambrissé de bois cannelé, face à l’ascenseur principal. L’ascenseur de service est à gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. fermée, en bordure de la cage d’escalier en granito et lambrissée de bois cannelé. Les portes palières sont en bois à cinq panneaux horizontaux de verre imprimé aux étages et de verre armé au rez-de-chaussée, surmontées d’une imposte semblable à verre imprimé.
De facture simple comme d’usage pour les ascenseurs de service, la cabine est métallique et fermée par une grille rétractile en bois. Elle est éclairée par une ouverture en verre armé dans la paroi arrière.
La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. encore d’origine est située en cave, avec poulies de renvoi situées dans les comblesEspace intérieur de la toiture.. Le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. est de marque CEM, utilisé principalement par Jaspar. Hors d'usage actuellement, le système de court-circuit des résistances de démarrage a été conservé. Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. est situé dans une gaine séparée, pour limiter au maximum la taille de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. .
Relativement simple, l’ascenseur de service est resté authentique et la présence de la plupart des éléments d’origine lui confèrent une valeur historique et technique certaine.