Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1937

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 12 décembre 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Nombre d'arrêts

7

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante
tôle métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

chêne placage bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Lundi 11 décembre 2023

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 555
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Description

Immeuble à appartements à rez commercial (à l’origine) de style moderniste, construit d’après des plans de 1937 par l’entrepreneur et propriétaire Jean-Baptiste Surkyn. L’ascenseur de marque Schindler, prévu d’origine, est installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., dans l’axe de la porte d’entrée. On le découvre dès le vestibule pavé de céramiques de teintes noire, grise et bleu ciel. Il dessert 7 niveaux et deux appartements par étage.

La protection de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est formée d’un muret fini d’un enduit texturé peint dans un ton clair, surmonté par des cadres métalliques composés de barres de section rectangulaire qui enserrent un treillis. Les cadres sont assemblés entre eux à l’aide de boules en métal. A noter, la hauteur de la gaine, plus importante qu’habituellement, et les petites mailles du treillis. Les portes palières sont formées d’une plaque métallique en partie inférieure et de deux panneaux de treillis placés côte à côte en partie supérieure. Les portes palières sont sommées d’un décor en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. formé de triangles et de pointes. Les boutons d’appel d’origine sont conservés.

La cabine, en placage de bois de chêne, est percée de quatre ouverture équipées d’un verre clair. Typique de la production Schindler, elle a conservé ses accessoires probablement d’origine: grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et en métal, marque de fabrique, plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur.  et ouvertures de ventilation en partie haute.

L’ensemble des éléments de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine est conservé dont le treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.  , le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., le dispositif de fin de course, la sélection d’étage, le tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement et le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. .

Très authentique, cet ascenseur bien intégré au style de l’immeuble possède un intérêt esthétique, historique et technique.