Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
circa 1937
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 12 december 2023
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Aantal stopplaatsen
7
Nominale last (kg)
225
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0,63
Type schacht
deels geopend schacht
Schachtwanden
smeedwerk
gaas
Bordesdeuren
oude element(en)
smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur
metalen plaat
Geleiders
T-vormig ijzeren
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
Identificatieplaatjes
geen
Oude fabrieksmerken
neen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
eiken
houtfineer
Kooideur
metalen en houten vouwhek
Bedieningsknoppenkast
oude
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente plafondlamp
Kooiaccessoires
spiegel
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de zolder
Lier
oude motor
kabeltrommel
Verdiepingskiezer
oud
Snelheidsbegrenzer
oude snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Maandag 11 december 2023
Auteur van de fiche
Céline Chéron
id
Urban : 555
Beschrijving
Appartementsgebouw in modernistische stijl met (oorspronkelijk) een commerciële benedenverdieping, gebouwd volgens plannen uit 1937 van ondernemer en eigenaar Jean-Baptiste Surkyn. De oorspronkelijk geplande Schindler-lift is geïnstalleerd in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de granieten trap, in de lijn van de toegangsdeur. Hij is zichtbaar vanuit de inkomhal, die geplaveid is met zwarte, grijze en hemelsblauwe keramische tegels. Het bedient 7 verdiepingen, met twee appartementen op elke verdieping.
De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. wordt beschermd door een lage muur afgewerkt met structuurpleister geschilderd in een lichte tint, met daarop metalen kaders gemaakt van rechthoekige staven die een rasterwerk omsluiten. De kaders zijn met elkaar verbonden door middel van metalen bollen. Let op de hoogte van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die groter is dan normaal, en de kleine mazen van het traliewerk. De bordesdeuren bestaan uit een metalen plaat aan de onderkant en twee traliepanelen naast elkaar aan de bovenkant. De bordesdeuren zijn afgewerkt met een ijzeren versiering van driehoeken en spikes. De originele oproepknoppen zijn bewaard gebleven.
De liftkooi, in eikenfineer, heeft vier openingen met helder glas. Typisch voor de Schindler-productie zijn de waarschijnlijk originele accessoires bewaard gebleven: houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., handelsmerk, naamplaatje en ventilatieopeningen in het bovenste gedeelte.
Alle originele onderdelen van de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. zijn bewaard gebleven, inclusief de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. , motor, eindschakelaar, verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. , kabbeltrommel en snelheidsbegrenzer.
Deze zeer authentieke lift, goed geïntegreerd in de stijl van het gebouw, is van esthetisch, historisch en technisch belang.