Vaartstraat 32

Gebouwd op de hoek van de Kanaalstraat en de Steenkoolkaai, volgens bouwaanvraag van 1938, appartementsgebouw van zeven bouwlagen onder een plat dak.

De twee sobere gevels worden geleed door een afgeschuinde traveeVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) op de bovenste verdieping en de benedenverdieping, waar zich de ingang bevindt. Deze komt uit op een vestibule met lambriseringWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … en zwart-witte marmeren tegels, die via een trap naar de lange hal leidt. Deze hal bevat de trap aan de rechterkant en de Schindler lift tegen de muur aan de linkerkant. De vloer van de hal is, net als die van de overloop op de bovenste verdiepingen, van okerkleurig graniet. Zwarte mozaïekranden verfraaien de vloer met grafische lijnen. De lift met gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die vanaf het begin is gepland, bedient alle zes verdiepingen van het gebouw, evenals de benedenverdieping en de kelder. De volle houten deuren worden doorboord door een langwerpige raampje met structuurglas (met uitzondering van de deur op de bovenste verdieping, die is voorzien van Amerikaans glas). Ze worden omlijst door een zwarte deurlijst die overeenkomt met die van de appartementsdeuren en de randen op de vloer. De originele oproepknoppen zijn op alle bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. bewaard gebleven.

De zeshoekige hourten liftkooi heeft een binnenfineer dat de richting van de houtnerf afwisselt. Het naamplaatje en de oude Schindler-bedieningsknoppen zijn bewaard gebleven.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is volledig gemoderniseerd, maar sommige oude onderdelen, met name de kabbeltrommel, liggen nog opgeslagen in het lokaal.

Deze lift, die nog gedeeltelijk authentiek is, vooral in de zichtbare delen, is van historisch belang. De integratie in de architectonische context is zowel discreet als zorgvuldig.