Victor Rousseaulaan 98

Appartementsgebouw gebouwd volgens plannen uit 1935 van architect Henri De Saedeleer. De oorspronkelijk geplande lift is een installatie van de "Ateliers de Constructions Mécaniques de Forest" (ACMF), een Brussels bedrijf dat alle uitrusting vervaardigde. De lift bevindt zich in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in de rechtertravee van het gebouw, achter de houten trap. Hij bevindt zich tegen de rechter gemene muur en wordt loodrecht op de hal betreden. De schachtdeuren van de lift, identiek aan de andere deuren in het gebouw, zijn van hout, gelambriseerd en voorzien van bedrukt glas aan de bovenkant. Aan de buitenkant zijn ze geschilderd, maar aan de binnenkant hebben ze hun oorspronkelijke uiterlijk behouden. Het hout voor de deurstijlen en -lijsten verschilt van dat voor de panelen, waardoor een warme compositie ontstaat die goed samengaat met de gres vloertegels en de marmeren lambriseringWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … die kenmerkend zijn voor de interieurs uit de jaren dertig. De oproepknoppen van de liften zijn origineel. Op de bovenverdiepingen zijn de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. vernieuwd. De toegangen tot de lift en de toiletten, die naast elkaar zijn geplaatst, zijn geïntegreerd in de appartementen, terwijl het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. in de gemeenschappelijke ruimten van het gebouw is gehandhaafd. 

De wanden van de liftkooi werden bekleed met een geschilderd doek dat het oorspronkelijke houtfineer verbergt. De oorspronkelijke inrichting van de cabine is bewaard gebleven: de bronzen plaat met de vloer-, alarm- en lichtbedieningsknoppen, het merk "Forest" met de laadvoorschriften voor de cabine, het houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en de ventilatieopeningen bovenaan.  Ook oude Schindler-instructieplaten zijn bewaard gebleven.

De oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is waarschijnlijk in de jaren 1950 door Schindler vervangen. De plaats van de oude machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  is nog te zien op de bakstenen muur. De snelheidsbegrenzer en de schakelkast zijn recent.

Deze lift, een zeldzaam voorbeeld van de plaatselijke firma "Ateliers de Constructions Mécaniques de Forest", is nog grotendeels authentiek en is van historisch, esthetisch en technisch belang.