Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Stigler

Thirionet L.

Bruncken Aufzugsmotor

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1925

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 17 augustus 2021

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

7

Nominale last (kg)

225

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,6

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk
hout

Bordesdeuren
oude element(en)

metalen vouwhek

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

polygonaal

Kooimaterialen

houten eiken

verhoogd en opengewerkt

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude
recente

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 04 augustus 2021

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand (mise à jour Lauréline Tissot)

id

Urban : 352
lees meer

Beschrijving

Klein appartementsgebouw uit 1925 met vijf bouwlagen plus een bouwlaag onder dak, dat de hoek van de Grondwetlaat en de Broustinlaan inneemt.


De Stiglerlift werd door de Etablissements Thirionet geïnstalleerd in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  aan het uiteinde van een inkomhal in granito, waarvan de muren over de hele lengte zijn bekleed met een dambordpatroon van geëmailleerde tegels. De trap, eveneens in granito, heeft een fraaie smeedijzeren leuning met geometrische motieven. De bordesdeuren zijn voorzien van metalen vouwhekken. Die op de benedenverdieping is voorzien van een voor Stigler kenmerkende metalen plaat en een bijzonder fraai bewerkte, verzonken messing handgreep met het merk Thirionet. Deze deur verschilt overigens van de deuren op de verdiepingen en lijkt meer op de vouwhekken die de firma Otis in de jaren 1940 installeerde. 


De smalle eikenhouten liftkooi bekleed met geprofileerde panelen wordt afgesloten door een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. dat in een intrekbaar rooster dat in tegengestelde richting van de verdiepingsdeuren opengaat. De kooi is rechthoekig en heeft twee afgeschuinde vlakken die diagonaal tegenover elkaar liggen, om ruimte te laten voor de geleidersVerticale rails van metaal en soms hout, bevestigd over de gehele hoogte van de schacht, waarlangs de liftkooi of het tegengewicht loopt. Kabels kunnen worden gebruikt als geleiders voor het tegengewicht.  die in de hoeken van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  zijn geplaatst. Deze bijzondere benadering werd ingegeven door de beperkte beschikbare ruimte in dit gebouw, waarvan de gemeenschappelijke delen tot het absoluut noodzakelijke zijn beperkt. Het houtwerk van de liftkooi is heel verzorgd en de identificatieplaatjes, handelsmerk Stigler, plafondlamp en bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  zijn nog oorspronkelijk. De kooi wordt verlucht door opengewerkte plaatstalen traliewerk geplaatst tussen het plafond en een imposante geprofileerde houten kroonlijstStelselmatig uitkragende geprofileerde lijst boven een muur of een ander belangrijk bouwdeel (entablement)..


De meeste elementen van de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich in de kelder bevindt, zijn oud, sommige zelfs origineel (lier, motor, remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor. , kabbeltrommel, keerschijven) , net als de keerschijven van de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  in de kopschacht. De Duitse Bruncken-motor is niet origineel, maar is zeker geïnstalleerd tijdens een eerdere modernisering door Thirionet, die met dit merk werkte.


Deze lift heeft zijn volle authenticiteitDe authenticiteit van een goed wordt beoordeeld op basis van de overeenstemming van de huidige staat met de oorspronkelijke staat. Een goed is authentiek als het plan, de vorm, het concept, de functie, de technieken, de materialen, de decoratie van de interne elementen overeenstemmen met een betekenisvolle, beduidende of kenmerkende staat. Het kan zijn dat een goed een natuurlijke aftakeling heeft ondergaan of een transformatie (bijvoorbeeld vervanging van het schrijnwerk – ramen in het bijzonder, vervanging van winkelpuien) en toch conform blijft aan zijn oorspronkelijke staat (zgn. bewaarde structurele continuïteit). Een goed is authentiek als het oorspronkelijke concept en de functie nog steeds leesbaar zijn (bijvoorbeeld een industrieel complex dat herbestemd is). De transformatie kan dan als een element van zijn geschiedenis worden beschouwd. We moeten bijgevolg de eventuele integratie van waardevolle elementen in de loop van de geschiedenis van het gebouw evalueren. behouden en heeft een historische, esthetische en technische waarde.