Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1938

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 06 september 2021

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

10

Nominale last (kg)

300

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0,63

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas
metselwerk
hout

Bordesdeuren
oude element(en)

hout

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude
recente

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

metaal

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

recente

Identificatieplaatjes

recente

Oude fabrieksmerken

ja

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

recente motor

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 24 augustus 2021

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 390
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw in art decoTendens tot de geometrisering van vormen en architecturale ornamenten die zich uitdrukt in het materiaal- en kleurgebruik. gebouwd in 1937 volgens de plannen van architect Maurice van Nieuwenhuyse.


De luxueuze vestibule, waarvan de vloer en de muren met marmer zijn bekleed, bevat een trap die naar een dubbele opengewerkte houten draaideur leidt. De deur opent op een hal die de toegang tot de appartementen van de verhoogde benedenverdieping bevat, evenals de verticale circulatie. De Schindlerlift is geïnstalleerd in het trapgat van de trap in granito. Hij bedient twee appartementen per verdieping, evenals de attiekverdiepingVerdieping (soms halve verdieping), gelegen net boven de kroonlijst of als terugspringende hoogste verdieping van een gebouw.  die vroeger de kamers van het huispersoneel bevatte. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt gedeeltelijk afgesloten door metselwerk bekleed met granito dat rust op de trapboom, evenals door metalen traliewerk met vierkante mazen dat de opgaande kromming van de trap volgt. De voorzijde van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt op de benedenverdieping afgesloten door metselwerk dat vanaf de vloer tot aan het plafond reikt, bekleed met granito op de onderbouwHoge sokkel, reikend tot ongeveer het midden van de toegang; meestal in hardsteen. en met een houten kader. Op de benedenverdieping en, waarschijnlijk later, ook op de verdiepingen werd een impost van traliewerk met ruitvormige mazen geplaatst. De bordesdeuren met enkele vleugel worden gevormd door een assemblage van metalen staven met rechthoekige dwarsdoorsnede, traliewerk en volle metalen panelen.


De metalen liftkooi is met formica bekleed. Ze is aan de linkerzijkant opengewerkt met twee beglaasde openingen die uitzicht op de trap geven. Het hek van de kooi in hout en metaal is bewaard.


De oorspronkelijke aandrijving is grotendeels gemoderniseerd.


Deze authentieke lift heeft een historische en esthetische waarde en is een voorbeeld van een typische installatie van het merk Schindler geïntegreerd in een heel fraai interieur van eind jaren 1930.