Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Jaspar

Melior

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1923

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 11 september 2025

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

300

Aantal personen

3

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

metalen vouwhek

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

geen tegengewicht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

eiken glas

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

recente motor
kabeltrommel

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Metadata

Datum redactie fiche

Vrijdag 29 augustus 2025

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 426
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw in Beaux-Arts-stijl, naar de plannen van architect A. De Meulemeester uit 1923. De koetsingang, gelegen in de rechtertravee van het gebouw, staat in het midden van de linkerkant wijd open naar het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Een Jaspar-lift, die oorspronkelijk was voorzien, loopt in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. en bedient vier verdiepingen.

De bescherming van de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , die gedeeltelijk open is en overdekt is met een glazen dak, bestaat uit een structuur van geklonken plat ijzer dat een dubbel gaas omvat, met aan de hoeken speerpunten. De deuren met metalen vouwhekken bestaan uit een portaal1. In muur uitgespaarde ruimte voor een deur of toegang; - 2. Meer gesloten, voor of achter een gebouw geplaatste beschutting (voorbouw, vestibule). met daarboven sierlijk smeedwerk met krullen. Een naamplaatje vermeldt het maximale laadvermogen van de lift en het verbod om de lift te gebruiken om naar beneden te gaan. Het oproepkastje heeft twee knoppenRond of afgeplat bolvormig ornament.: één voor de lift en één voor de bagage. De liftkooi heeft namelijk een bijzonderheid die in Brussel niet vaak voorkomt: ze bestaat uit twee compartimenten boven elkaar, het eerste is bestemd voor passagiers, het tweede, kleinere compartiment doet dienst als goederenliftEen lift die voornamelijk bestemd is voor het vervoer van goederen/voorwerpen. . De liftkooi is gemaakt van eikenhout met binnenbekleding, de zijkanten zijn voorzien van vier openingen met afgeschuinde ruiten en de achterwand is voorzien van een grote, eveneens afgeschuinde spiegel. De originele bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  en het metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. zijn bewaard gebleven, evenals een oud fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. van de liftinstallateur Melior dat na de oorspronkelijke installatie is aangebracht. Het goederenliftcompartiment is eenvoudig van opbouw: de drie wanden bestaan uit houten stijlen en traliewerk.

De originele trommellier is vervangen door een trommellier zonder tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  (aangekoppelde lier). Het oude tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  liep oorspronkelijk in een aparte, zeer kleine schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . Het enige dat waarschijnlijk nog origineel is, zijn de afleidwiel in de machinekamer beneden en de keerschijf van de liftkooi bovenaan de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , boven het glazen dak, evenals de snelheidsbegrenzer, die niet kon worden waargenomen.

Deze Jaspar-lift is nog steeds zeer authentiek en opmerkelijk door zijn bijzondere kenmerken en is van historisch, esthetisch en technisch belang.