Taxandriërsstraat 8

Appartementsgebouw met Beaux-Artselementen, gebouwd naar een ontwerp van architect Gentil Heyde uit 1927.

De van in het begin geplande lift van het merk Stigler is geïnstalleerd in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in de vestibule, waarvan de vloer is versierd met licht- en donkergekleurde granito en mozaïekranden. De lift bevindt zich in het midden van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., tegenover de voordeur en iets meer naar rechts ten opzichte van de deur. Hij bedient zes verdiepingen met een appartement per verdieping. In de muren die de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  vormen bevinden zich ter hoogte van de zij- en achterwanden grote houten ramen met structuurglas. Deze ramen verwijzen naar de ramen van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht., die uitgeven op een verluchtingskoker en die natuurlijk licht binnenlaten. De smalle bordesdeuren zijn vleugeldeuren op de eerste vijf verdiepingen, met kleine houten roeden en structuurglas. Ze hebben nog oude identificatieplaatjes met daarop “Fermez les deux portes S.V.P”. Op de bovenste verdieping heeft de bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. een vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. om zich aan te passen aan de beperkte afmetingen van het bordes1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap.. 

De liftkooi getuigt van verzorgd houtwerk, kenmerkend voor Stigler. De wanden bestaan uit een combinatie van stijlen en dwarsbalken, met onderaan panelen en bovenaan structuurglas. Het plafond is verhoogd en gewelfd en omvat verschillende lijsten. Het fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz. Stigler, vandaag verborgen achter de nieuwe verlichting, is nog steeds aanwezig. Het vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. van de liftkooi werd bewaard, evenals de schakelaars van de vanginrichtingEen veiligheidssysteem dat de liftkooi op zijn geleiders vastzet in geval van een breuk in de tractiekabel of een te hoge snelheid. , die kenmerkend zijn voor de Italiaanse fabrikant.

De originele machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  werd gemoderniseerd in verschillende fases: oude Bruncken-motor, remspoelEen elektromagnetische en mechanische inrichting, bestaande uit een spoel (solenoïde) met in het midden een as, waarvan de activering het openen van de remschoenen van de tractiemotor activeert., bedieningskast. De kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , de aandrijving (met het overblijfsel van de selectietrommel) en de afleidwielen in de machinekamer, evenals de keerschijven van de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  aan bovenin de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , zijn origineel.

Gezien het behoud van nog heel wat originele en oude elementen, heeft deze lift een historisch, esthetisch en technisch belang.