Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1929

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 28 oktober 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

6301

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

250

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,55

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een aparte schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten eiken

Kooideur

houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

oude plafondlamp

Kooiaccessoires

bankje
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

oude motor

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 26 oktober 2022

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 919
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw, in 1929 ontworpen door architect René Théry voor aannemer C. François. 

De vestibule, betegeld en bekleed met zwart marmer, leidt via een paar treden en een beglaasde deur naar de hal waarvan de vloer bedekt is met beige mozaïeken, omzoomd met en onderbroken door rode en zwarte motieven, als dat van een tapijt. De oorspronkelijke lift van Schindler zit in een gesloten schacht in het verlengde van en tegenover de ingang. Rechts ervan bevindt zich de met beige marmer beklede wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt.. De lift bedient vijf verdiepingen met telkens één appartement per verdieping. De bordesdeuren zijn van hout met stijlen, panelen en kaders van lijstwerk. Op elke verdieping werd er een plaatje met het merk van de Schindler-fabriek op bevestigd. De originele oproepknoppen werden bewaard.

De eikenhouten liftkooi met paneelwerk werd bekleed met zeer verzorgd houtwerk. De originele oude inrichting is behouden gebleven: houten vouwhek, met rietwerk beklede bank, afgeschuinde spiegel, fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz., bedieningsknoppen, identificatieplaatjes en ventilatieopeningen bovenin. De oorspronkelijke verlichting van geslepen glas tekent stralen op het plafond.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  bestaat nog grotendeels uit de oude en zelfs originele elementen: elektromechanisch bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , motor (misschien niet de originele), kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , afleidwielen, verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. . Enkel de snelheidsbegrenzer werd vervangen. Het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  beweegt in een schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  die grenst aan de liftschacht.

Deze zeer authentieke Schindler-installatie heeft een historisch, esthetisch en technisch belang.