Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Schindler
Installatie
Datum van ingebruikname
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 28 oktober 2022
Hoofd- of dienstlift
Energie
Serienummer
Aantal stopplaatsen
Nominale last (kg)
Aantal personen
Snelheid (m/s)
Type schacht
Schachtwanden
Bordesdeuren
oude element(en)
Geleiders
Plaats van het tegengewicht
Oproeknoppen
Identificatieplaatjes
Oude fabrieksmerken
De kooi
Vorm van de kooi
Kooimaterialen
Kooideur
Bedieningsknoppenkast
Identificatieplaatjes
Oude fabrieksmerken
Verlichting
Kooiaccessoires
Machinerie
Plaats van de machinerie
Lier
Schakelbord
Verdiepingskiezer
Snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Auteur van de fiche
id
Beschrijving
Appartementsgebouw, in 1929 ontworpen door
architect René Théry voor aannemer C. François.
De vestibule, betegeld en bekleed met zwart marmer, leidt via een
paar treden en een beglaasde deur naar de hal waarvan de vloer bedekt is met
beige mozaïeken, omzoomd met en onderbroken door rode en zwarte motieven, als dat
van een tapijt. De oorspronkelijke lift van Schindler zit in een gesloten
schacht in het verlengde van en tegenover de ingang. Rechts ervan bevindt zich
de met beige marmer beklede wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt.. De lift bedient vijf verdiepingen met
telkens één appartement per verdieping. De bordesdeuren zijn van hout met
stijlen, panelen en kaders van lijstwerk. Op elke verdieping werd er een
plaatje met het merk van de Schindler-fabriek op bevestigd. De originele oproepknoppen
werden bewaard.
De eikenhouten liftkooi met paneelwerk werd bekleed met zeer
verzorgd houtwerk. De originele oude inrichting is behouden gebleven: houten
vouwhek, met rietwerk beklede bank, afgeschuinde spiegel, fabrieksmerkEen grafisch ontwerp bedoeld om een bedrijf te identificeren. Het kan de vorm aannemen van een plaat, verhoogde letters, enz.,
bedieningsknoppen, identificatieplaatjes en ventilatieopeningen bovenin. De
oorspronkelijke verlichting van geslepen glas tekent stralen op het plafond.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. bestaat nog grotendeels uit de oude en zelfs
originele elementen: elektromechanisch bedieningspaneelIn de machinezaal bevindt zich een elektromechanisch paneel dat de informatie ontvangt en doorgeeft die nodig is om de lift te doen starten of te doen stoppen. , motor (misschien niet
de originele), kabeltrommelAan de motoras bevestigd, een gegroefde cilinder waarop de tractiekabels van de cabine en het tegengewicht worden opgewonden en afgewikkeld. , afleidwielen, verdiepingskiezerEen elektromechanisch apparaat in de machinerie dat de exacte positie van de liftkooi aangeeft door middel van overeenkomstige contacten op elke verdieping. Verbonden met de oproep- en bedieningsknoppen kan de liftkooi op de gewenste verdiepingen worden gestopt en gestart. . Enkel de
snelheidsbegrenzer werd vervangen. Het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. beweegt in een schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. die
grenst aan de liftschacht.
Deze zeer authentieke Schindler-installatie heeft een historisch,
esthetisch en technisch belang.