Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Atlas

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1925

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 22 december 2023

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,66

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas
metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

neen

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

neen

Verlichting

recente plafondlamp

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de zolder

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 20 december 2023

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot, Muriel Muret et Jérôme Bertrand

id

Urban : 1062
lees meer

Beschrijving

Herenhuis in Beaux-Arts stijl, gebouwd volgens de plannen uit 1925 van architect Hubert Marcq, waarin geen lift is opgenomen. De aanwezigheid van de lift in het huis wordt echter wel vermeld in de plannen voor de verbouwing van elke verdieping tot appartementen uit 1951. Hoewel veel onderdelen van de lift door Schindler werden gemaakt, was dit bedrijf waarschijnlijk niet verantwoordelijk voor de oorspronkelijke installatie. Het ontwerp van de liftkooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  lijken op de liften die in de jaren 1920 werden gebouwd door Atlas, dat een klantenkring had opgebouwd in de wijk.
De lift bevindt zich in de hal die volgt op de vestibule, haaks op de as van de ingang. Hij is geïnstalleerd op de benedenverdieping tegen de linkermuur van het houten trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. en loopt in het midden ervan naar beneden. De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  is gedeeltelijk open en wordt beschermd door een borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die achter die van de trap is bevestigd. Op de benedenverdieping bestaat het uit een ijzeren geraamte waarin rasterpanelen zijn aangebracht via ovalen. De bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. op dit niveau is op dezelfde manier gemaakt. Op de bovenverdiepingen is de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. functioneler en bestaat ze eenvoudigweg uit traliepanelen, net als de overloopdeuren. Ze worden versterkt door twee metalen staven die diagonaal zijn geplaatst, één in de onderste helft en de andere in de bovenste helft. De oude door Schindler geïnstalleerde oproepknoppen zijn behouden.
De gepaneelde houten liftkooi heeft zes glazen openingen, waardoor de passagiers een panoramisch uitzicht op de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  hebben. Het intrekbare rooster, een naamplaatje en de oude Schindler-bedieningsknoppen zijn bewaard gebleven. De beugelEen metalen structuur, opgehangen aan de tractiekabels die de liftkooi of het tegengewicht dragen. en de oude delen van de machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  (motor, servomotorEen motor die de opening van de remschoenen en de voeding en draairichting van de tractiemotor elektromechanisch regelt., elektrorem, tractieschijf, snelheidsbegrenzer) zijn vergelijkbaar met die van de lift aan het Solboschplein 25 (1952). Ze lijken dus te getuigen van de transformatie van de oorspronkelijke lift door de firma Schindler in de jaren 1950, wat samenvalt met de tijd waarin het huis werd verbouwd tot verschillende appartementen.
Deze lift, die waarschijnlijk werd gepland toen het huis werd gebouwd of kort daarna, is een voorbeeld van een installatie die een grote transformatie heeft ondergaan over een lange periode, waardoor het moeilijk is om de oorspronkelijke fabrikant te identificeren. Hij is van historisch en technisch belang.