Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Atlas

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1927

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 28 oktober 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

240

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,63

Type schacht

gesloten schacht

Schachtwanden

metselwerk

Bordesdeuren
oude element(en)

hout
smeedwerk
vleugeldeur

Geleiders

ijzeren ronde

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten

afgeknotte piramide

Kooideur

metalen vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente wandlamp(en)

Machinerie

Plaats van de machinerie

in de kelder

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 18 oktober 2022

Auteur van de fiche

Jérôme Bertrand

id

Urban : 601
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw met art deco-invloeden en met vijf bouwlagen, voor eigen rekening gebouwd in 1927 door algemeen aannemersbedrijf Ernest Marit.

 

De smeedijzeren voordeur geeft uit op een vestibule die afgescheiden is van de hal van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht. door een tweede metalen beglaasde deur. Deze twee ruimtes getuigen van een streven naar luxe: marmeren tegels en lambriseringenWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, …, bas-reliëfs en friezenHorizontale band om een muurvlak in te delen of aan de bovenzijde te begrenzen; al dan niet beschilderd of versierd (terracotta, sgrafitto, cementtegels…). met bloemenmotieven in het bovenste gedeelte van de muren ... De lift is geïnstalleerd in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. , rechts van het trappenhuis. De houten bordesdeuren zijn bovenaan versierd met een gedrukte boog. Ze zijn opengewerkt met structuurglas dat wordt beschermd door een elegant smeedijzeren hek met spiraalvormige patronen. De oproepknoppen zijn oud, maar niet origineel. 

De liftkooi met rechthoekig plan is uitgerust met een metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. en bestaat verder uit twee verschillende houtsoorten, mahonie voor de stijlen en dwarsbalken, eik voor de panelen. Ze past perfect bij de bordesdeuren van de appartementen, die spelen met hetzelfde contrast tussen donker- en lichtgekleurd hout. Het dak heeft de vorm van een afgeknotte piramide en het plafond is bekleed met Lincrusta. De bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet.  zijn oud, maar niet origineel. Deze liftkooi is zo goed als identiek aan die van de lift in de Tervurenlaan 110. Heel waarschijnlijk was het oorspronkelijk een lift van het merk Atlas, die op een bepaald moment werd gemoderniseerd door Schindler.

 

De Schindler-machinerie, die zich in de kelder bevindt, is oud, maar het is niet de oorspronkelijke machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. . In de machinekamer bevindt zich ook de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf.  voor een kleine keukenlift die op de benedenverdieping toegankelijk is vanuit het trappenhuis en uitgeeft in keukens van de appartementen op de verdiepingen.

 

Deze nog heel authentieke lift werd subtiel geïntegreerd in de architecturale context en heeft een historisch, esthetisch en technisch belang.