Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schlieren

Daelemans

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

1936

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 14 januari 2021

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

7243

Aantal stopplaatsen

5

Nominale last (kg)

320

Aantal personen

4

Snelheid (m/s)

0,6

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
glas
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een aparte schacht

Oproeknoppen

oude

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten glas houtfineer

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Kooiaccessoires

bankje
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
tractieschijf

Schakelbord

recent

Verdiepingskiezer

recent

Snelheidsbegrenzer

recente snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Woensdag 12 januari 2022

Auteur van de fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 498
lees meer

Beschrijving

Appartementsgebouw gebouwd in 1936 volgens de plannen van architect Eugène A. Linssen.

De ingang opent op een brede vestibule in art-decostijl bekleed met marmer; de vloer is betegeld in een damboordpatroon. De vestibule wordt van de hal waarin zich de verticale circulatie bevindt afgescheiden door een ruim beglaasde dubbele deur in acajouhout. De Schlierenlift, die tegelijkertijd met het gebouw werd ontworpen, bevindt zich in het midden van het gebouw, in de aslijn van de ingang. Hij is geïnstalleerd in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de grote marmeren trap. Ook de vloer van de overlopen is van marmer gemaakt. De venstersLicht- en/of luchtopening in een muur. van de achtermuur verlichten de trap en de liftschacht. De borstwering die de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  beschermt is gemaakt van smeedijzeren staven met rechthoekige dwarsdoorsnede die een kader vormen rond metalen traliewerk met vierkante en ruitvormige mazen. De verticale staven worden bekroond door een bol. Zeven horizontale ijzers, die afbuigen ter hoogte van elk trapbordes, vullen het ondergedeelte van de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. aan. De identieke bordesdeuren met enkele vleugel, in smeedijzer, vormen een originele compositie met verticale lijnen rondom een glasruit. Net als de borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. getuigen de deuren van een esthetische benadering die aansluit bij de stijl van het gebouw ,dat een zekere standing uitstraalt.

De eenvoudige, vierhoekig houten liftkooi is binnenin bekleed met fineerwerk van afwisselend horizontaal en verticaal geplaatste bladen exotisch hout. Ze is voorzien van vier verticale ruiten en, bovenaan, ventilatieopeningen. De oude accessoires zijn bewaard: vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. in hout en metaal, spiegel, bankje en bedieningspaneel. 

De gedeeltelijk gemoderniseerde aandrijving is geïnstalleerd in een technisch lokaal op het dak. De motor, de aandrijvings- en afleidwielen en de snelheidsbegrenzer zijn oud. 

De verzorgde compositie, de geslaagde integratie in het geheel en de kwaliteit van de gebruikte materialen verlenen deze lift, die zijn authenticiteit grotendeels heeft behouden, een historische, esthetische en technische waarde.