Kenmerken van de installatie
Ontwerper(s)
Melior
Ateliers Moës Liège, moteur
Excello
Installatie
oorspronkelijke installatie
Datum van ingebruikname
circa 1930
Juridisch statuut
Erkenning van de historische waarde op 25 januari 2022
Hoofd- of dienstlift
hoofdlift
Energie
elektrisch
Serienummer
AM36
Aantal stopplaatsen
5
Nominale last (kg)
325
Aantal personen
3
Snelheid (m/s)
0,7
Type schacht
gesloten schacht
Schachtwanden
glas
metselwerk
hout
Bordesdeuren
oude element(en)
hout
smeedwerk
glas
metalen vouwhek
vleugeldeur
Geleiders
ijzeren ronde
Plaats van het tegengewicht
in een gemeenschappelijke schacht
Oproeknoppen
oude
recente
Identificatieplaatjes
geen
De kooi
Vorm van de kooi
vierhoekig
Kooimaterialen
houten
eiken
afgeknotte piramide
Kooideur
metalen vouwhek
Bedieningsknoppenkast
recente
Identificatieplaatjes
oude
Oude fabrieksmerken
ja
Verlichting
recente wandlamp(en)
Machinerie
Plaats van de machinerie
in de zolder
Lier
oude motor
kabeltrommel
Schakelbord
oud
Verdiepingskiezer
recent
Snelheidsbegrenzer
recente snelheidsbegrenzer
Metadata
Datum redactie fiche
Dinsdag 14 december 2021
Auteur van de fiche
Jérôme Bertrand
id
Urban : 518
Beschrijving
Art-deco appartementsgebouw van zes verdiepingen ontworpen door architecten A en H Vandaele, volgens een vergunning van 1929, die een lift bevat.
De lift bevindt zich in de centrale traveeVerticale geleding van een gevel, bepaald door afstand tussen twee opeenvolgende steunpunten (vb. muurdammen, zuilen, ...) van het gebouw, tegenover de toegangsdeur. Hij is geïnstalleerd in een gesloten schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. in een rood en zwart marmeren hal, waar zich ook de houten wenteltrapTrap die rond een centrale, verticale as of opening spiraalvormig omhoog loopt. met smeedijzeren leuning aan de linkerkant bevindt. Het onderscheidende kenmerk van de liftkooi is dat hij van twee kanten toegankelijk is, aan de voorkant op de benedenverdieping en aan de achterkant op de bovenverdiepingen, waar hij uitkomt op de lange, smalle overloop die naar de appartementen leidt. Op de benedenverdieping is de beglaasde houten bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi., met daarboven een bovenlichtBovenste gedeelte van een raam- of deurkozijn, gescheiden door een dwarsregel; soms voorzien van glas-in-lood en/of roeden., omzoomd door panelen met opalescent structuurglas, dat overeenkomt met dat van het kleine houten raamkozijn dat de inkomhal verlicht. De bordesdeuren op de bovenverdiepingen zijn metalen vouwhekken die worden omlijst door een portiek1. Open galerij of zuilengang waarvan het dak op zuilen of arcades rust; - 2. Classicistische ruimte vóór een toegangsdeur die terugspringt of niet gelijk is met de voorgevel; - 3. Samenstel van twee zuilen onder architraaf die overgang tussen twee ruimtes accentueert. met daarboven krullen aan weerszijden van een ovaal.
De eenvoudige liftkooi, bekroond door een afgeknot piramidedak, bestaat uit een een samenstel van eikenhouten staanders en dwarsbalken die multiplex panelen omsluiten. De liftkooi draagt momenteel het merk Melior en heeft twee metalen vouwhekken die lijken op die van sommige Jaspar-liften: staanders gemaakt van twee licht uit elkaar geplaatste platte staven met daarop spikes. De bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. zijn recent geplaatst, terwijl de oproepknoppen op de overloop ( zonder merktekens) origineel lijken te zijn vanaf de eerste verdieping.
De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. met zijn kabbeltrommel lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf. in de dakruimte en zijn motor uit de Moës ateliers in Luik is oud.
Deze lift, die werd geïnstalleerd toen het gebouw werd gebouwd, waarschijnlijk door de Brusselse firma Excello, bestaat uit onderdelen van verschillende oorsprong en heeft een heterogeen karakter. De speciale integratie in het gebouw maakt de lift van historisch, esthetisch en technisch belang.