Kenmerken van de installatie

Ontwerper(s)

Schindler

Installatie

oorspronkelijke installatie

Datum van ingebruikname

circa 1929

Juridisch statuut

Erkenning van de historische waarde op 16 december 2022

Hoofd- of dienstlift

hoofdlift

Energie

elektrisch

Serienummer

161

Aantal stopplaatsen

6

Nominale last (kg)

250

Aantal personen

3

Snelheid (m/s)

0,57

Type schacht

deels geopend schacht

Schachtwanden

smeedwerk
gaas

Bordesdeuren
oude element(en)

smeedwerk
traliewerk
vleugeldeur

Geleiders

T-vormig ijzeren

Plaats van het tegengewicht

in een gemeenschappelijke schacht

Oproeknoppen

oude

Identificatieplaatjes

geen

Oude fabrieksmerken

ja

De kooi

Vorm van de kooi

vierhoekig

Kooimaterialen

houten bewerkte glazen (bedrukt, gekleurd, afgeschuind)

Kooideur

metalen en houten vouwhek

Bedieningsknoppenkast

oude

Identificatieplaatjes

oude

Oude fabrieksmerken

ja

Verlichting

recente plafondlamp

Kooiaccessoires

bankje
spiegel

Machinerie

Plaats van de machinerie

op het dak

Lier

oude motor
kabeltrommel

Schakelbord

oud

Verdiepingskiezer

oud

Snelheidsbegrenzer

oude snelheidsbegrenzer

Metadata

Datum redactie fiche

Dinsdag 08 november 2022

Auteur van de fiche

Céline Chéron

id

Urban : 657
lees meer

Beschrijving

Art Deco appartementsgebouw ontworpen in 1928 door architect J. Gustenhoven. De oorspronkelijk geplande Schindler-lift is geïnstalleerd in een open schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van het trappenhuisGedeelte van een gebouw waarin de trappen zijn ondergebracht.. Hij bevindt zich tegenover de toegangsdeur, in het verlengde daarvan, en wordt zichtbaar na het passeren van de vestibule, een dubbele deur en een paar treden in een bijzonder zorgvuldig decor: de vloeren, trap en lambriseringWandbetimmering, meestal bestaande uit paneelwerk, aangebracht tegen een binnenmuur (vaak het onderste gedeelte ervan); later ook in marmer, stucwerk, … zijn van beige, grijs en oranje marmer met vleugjes wit en grijs. De lift bedient vijf verdiepingen naast de begane grond.
De leuning van de trap wordt aan de schachtbescherming bevestigd. Deze borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. bestaat, in de onderste deel, uit een elegant stuk op maat gemaakt ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw., dat doet denken aan dat op de toegangsdeur, bestaande uit krullen en verticale spijlen verbonden door kogels, aan de binnenkant bekleed met een traliewerk dat origineel kan zijn of in het verleden kan zijn toegevoegd. De bordesdeuren hebben een vergelijkbare compositie. De bescherming wordt bovenaan vervolledigd door een traliewerk omsloten door metalen kaders. De oproepknoppen, met daarop een Schindler naamplaatje, zijn op elke verdieping bewaard gebleven.
De houten liftkooi is een mooi voorbeeld van meubelmakerij, met binnenbetimmering aan de onderkant. Het is grotendeels beglaasd, met geel bedrukt glas, en heeft al zijn originele en oude kenmerken behouden: een houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., een houten bankje, een afgeschuinde spiegel, bedieningsknoppenEen reeks knoppen in de liftkooi waarmee automatisch de gewenste verdieping wordt gekozen. Een stopknop, een alarmknop en een lichtschakelaar maken dit systeem vaak compleet. , een naamplaatje, een merknaam en ventilatiegaten in het bovenste gedeelte.
Deze lift is nog volledig authentiek en bijzonder goed geïntegreerd in de architectuur en het interieur van het gebouw. Het is een bijzonder interessant voorbeeld van de eerste liften die geïnstalleerd werden door de fabrikant Schindler, die zich twee jaar eerder (1927) in Brussel vestigde. Hij is van historisch, esthetisch en technisch belang.