Slotlaan 72

Appartementsgebouw in Beaux-ArtsstijlArchitectuurstroming (ca. 1905-1930) met reminiscenties aan de grote Franse architectuurstijlen uit de 18e eeuw. Rijk en zorgvuldig gedecoreerde gevels in natuursteen en/of simili of in combinatie met baksteen. Borstweringen en poorten in fraai uitgewerkt smeedwerk. uit 1932. De twee gevels aan de Prekelindenlaan en de Slotaan worden op de hoek verbonden door een rotonde. Het vormt een geheel met het identieke gebouw op de hoek aan de overkant.

De lift stond in de oorspronkelijke plannen en werd gebouwd door de Brusselse installateur Thirionet. Hij is waarschijnlijk van het Italiaanse merk Stigler, dat Thirionet destijds in Brussel installeerde. Hij bevindt zich in het midden van de hal in het trapgatHet vrije, open gedeelte in een trappenhuis. van de marmeren trap, en loopt in een halfopen schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  wordt beschermd door een borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. die bestaat uit houten panelen bekroond met houten kaders die een metalen rooster met vierkante mazen omsluiten. De houten vleugeldeuren op de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn aan de zijkanten over de gehele hoogte omlijst met massief houten platen. De bordesdeurDe deur op elk bordes die toegang geeft tot de liftkooi. op de benedenverdieping wordt ook bekroond door een bovenlichtBovenste gedeelte van een raam- of deurkozijn, gescheiden door een dwarsregel; soms voorzien van glas-in-lood en/of roeden. uit houten panelen. De deuren op de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn allemaal identiek en zijn voorzien van een groot raam met vierkante roeden, afgewerkt in de vorm van een hoed en beschermd door een metalen rooster.

De vierhoekige, panoramische houten liftkooi is vergelijkbaar met andere Stigler kooien. Hij heeft enkele van zijn oude kenmerken behouden: de zes langwerpige ramen, het houten en metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt., de identificatieplaatjes en de gouden letters die oorspronkelijk de maximale lading aangaven.

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift.  in de kelder bestaat nog uit oude elementen: de motor met remspoelEen elektromagnetische en mechanische inrichting, bestaande uit een spoel (solenoïde) met in het midden een as, waarvan de activering het openen van de remschoenen van de tractiemotor activeert. van Ateliers Moës in Luik, waarschijnlijk geplaatst tijdens de overgang van gelijkstroom naar wisselstroom, en de tractieschijf. Het kader van de lierGekoppeld aan de motor, een mechanisch apparaat dat de kabels van de cabine en het tegengewicht aandrijft op een trommel of tractieschijf.  en de onderkant van de remEen op de motoras geplaatste inrichting die de motor afremt en tot stilstand brengt door middel van twee schoenen die op de remtrommel sluiten. Standaard staat de rem in de gesloten stand. Hij wordt geopend door middel van een spoel of een servomotor.  lijken van het merk Stigler te zijn. De keerschijf van de kooi en het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen. , dat langs de achtergevel loopt, en de snelheidsbegrenzer, die zich in het dak bevindt, werden bewaard.

Deze grotendeels authentieke lift is zorgvuldig geïntegreerd in zijn architectonische omgeving en is zowel esthetisch als historisch en technisch van belang.