Leopold I-straat 123

Appartementsgebouw uit 1925 met commerciële benedenverdieping.

De centrale ingang komt uit op een gang met aan het eind de verticale circulatie. De lift van het Italiaanse merk Stigler stond in de oorspronkelijke plannen en werd door het Brusselse bedrijf Thirionet geïnstalleerd in het brede gat van de granito trap. Het bedient de zeven verdiepingen, van de kelder tot de zolderverdieping. 

De borstwering1. Verhoogd gedeelte van een vestingsmuur waarachter men veilig kan lopen; - 2. Muurtje of hekwerk (balkon, terras); - 3. Deel van een muur tussen vloer en onderzijde van een venster; - 4. Verhoging van de buitenmuren van een huis boven de zolderbalken waarop een muurplaat rust. van de liftschacht bestaat volledig uit een metalen structuur met een traliewerk met vierkante of ruitvormige mazen. De metalen vouwhekken van de bordessen1. Verhoogd platform vóór de ingang van een gebouw, bereikbaar via een aantal treden; - 2. Vloertje, boven aan of midden in een trap. zijn bekleed met decoratief ijzerwerkVerzameling van alle metalen elementen van een gebouw. met typische Stigler-rolpatronen, dat op de benedenverdieping het naambord van het bedrijf omsluit. De oproepknoppen zijn origineel.

De grote vierhoekige “panoramische” liftkooi is in de bovenste helft voorzien van ruiten met glasroedes. Dit is typisch voor de grote, redelijk luxueuze liftkooien van Stigler, die doen denken aan die van voor de Eerste Wereldoorlog. Hij werd aangepast toen de lift werd gemoderniseerd, maar het is ook mogelijk dat het om een oude kooi gaat die hergebruikt is in het gebouw. Het plafond is vlak en niet gebogen, wat in die tijd gebruikelijk was, zodat de lift de zolderverdieping kon bedienen ondanks de zeer beperkte ruimte bovenin de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn. . De binnenruimte werd met behulp van twee hoge houten zijbanken verkleind om het oorspronkelijke draagvermogen te verminderen. Dit waarschijnlijk als gevolg van de overgang van gelijkstroom naar wisselstroom en bijgevolg van de elektrische distributie die toen onvoldoende was om de oorspronkelijke maximale belasting te dragen. Deze hypothese wordt ondersteund door gietelingen (elementen) van het tegengewichtVerbonden met de liftkooi aan de hand van tractiekabels en glijdend langs de verticale geleiders; het is meestal gemaakt van gietijzeren elementen (gietelingen). Het gewicht ervan is gelijk aan dat van een halfvolle liftkooi. Het biedt dus tegenwicht aan het gewicht van de liftkooi, waardoor minder energie nodig is om deze te verplaatsen.  die zich nog in de machinekamer bevinden. Aan de voorste buitenwand is de liftkooi versierd met een plaat met het Stigler-fabrieksmerkge en beeldhouwde siermotieven, vergelijkbaar met die van de Stigler liftkooi op Koningslaan 218. De liftkooi heeft haar metalen vouwhekEen sluitsysteem bestaande uit door beweegbare dwarsbalkjes verbonden met staanders, en dat tussen een boven- en een onderrail in- en uitklapt. behouden, net als haar oude maar niet originele Thirionet-bedieningsknoppenkastje met het opschrift “1872”, wat overeenkomt met de oprichtingsdatum van de firma Lieven, waarvan Thirionet de opvolger is. 

De machinerieIn een ruimte onderaan of bovenaan de installatie, een samenstel van aandrijf- en besturingsapparatuur van de lift. , die zich boven de schachtDe ruimte waarin de liftkooi en/of het tegengewicht bewegen, begrensd door de wanden, het plafond en de bodem van de put. De schacht kan gesloten of gedeeltelijk open zijn.  in een machinekamer op het dak bevindt, werd volledig gemoderniseerd. 

Deze lift, die nog grotendeels authentiek is, is van groot historisch en esthetisch belang.