Rue Léopold I 123

Immeuble à appartements à rez-de-chaussée initialement commercial construit en 1925. 

L’entrée, axiale, ouvre sur un couloir au bout duquel se trouvent les circulations verticales. Prévu à l'origine, l'ascenseur de la marque italienne Stigler a été installé par l’entreprise bruxelloise Thirionet dans le large jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. Il dessert les sept niveaux, de la cave à la mansarde. 

Le garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... de la trémie de l'ascenseur est entièrement composé d'une structure métallique encadrant un treillis à mailles carrées ou losangées. Les portes palières rétractiles sont en métal, surmontées d’une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. décorative à motifs d’enroulement typique de Stigler, qui au rez-de-chaussée enserre la plaque au nom de cette firme. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. sont d'origine.

De plan quadrangulaire, la vaste cabine "panoramique" est vitrée dans sa moitié supérieure, avec divisions à petit-bois. Elle est typique des grandes cabines plutôt luxueuses du fabricant Stigler, rappelant celles d'avant la première guerre mondiale. Elle a fait l'objet d'adaptations lors de modernisations de l'ascenseur. Son plafond est plat et non bombé, comme en général à l'époque, pour permettre à l’ascenseur de desservir l’étage des mansardes vu l'espace très réduit en tête de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. . Son espace intérieur a été rétréci, à l’aide de deux hautes banquettes latérales en bois, afin de diminuer la capacité de sa charge initiale, en raison sans doute du passage du courant continuUn élément est dit continu s’il règne sur toute la largeur de l’élévation ou sur plusieurs travées. au courant alternatif et, par conséquent, de la distribution électrique alors insuffisante pour supporter la charge maximale originelle. Des gueuses (éléments) du contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. encore à ce jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. entreposées dans le local de la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. étayent cette hypothèse. Sur sa face avant extérieure, la cabine est décorée d'une plaque de la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... Stigler et de motifs décoratifs sculptés ,similaires à ceux  de la cabine de l'ascenseur Stigler avenue du Roi 217. La cabine a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en métal et son boîtier de boutons de commande, ancien mais pas d'origine, de la marque Thirionet avec l'inscription "1872" qui correspond à la date de création de la Maison Lievens dont Thirionet est successeur. 

Située au-dessus de la trémie, dans un cabanon sur la toiture, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a été complètement modernisée. 

Cet ascenseur, encore en grande partie authentique, présente un intérêt historique et esthétique certain.