Avenue Jeanne 11

Les numéros 9 et 11 de l’avenue Jeanne forment un immeuble à appartements d’inspiration Art Déco construit en 1936 d’après les plans de l’architecte Antoine Pompe à l’emplacement de deux anciennes villas (architecte Paul Hamesse, 1908). L’immeuble est précédé d’une zone de recul dont la clôture en pierre et ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. de style Art NouveauStyle Art nouveau (de 1893 à 1914 environ). Mouvement international, avec de fortes variantes locales, né en réaction aux styles « néo ». En Belgique, ce courant connaît deux tendances : d’un côté, sous l’égide de Victor Horta, l'Art nouveau « floral », aux lignes organiques ; de l’autre, l'Art nouveau géométrique, influencé par l'art de Paul Hankar ou la Sécession viennoise. est un vestige des précédentes villas. L’immeuble s’élève sur trois étages surmontés à l’origine d’un grenier transformé en 2004 en penthouse. La porte d’entrée au n° 9 donne accès à l’appartement du rez-de-chaussée à droite. Celle du n° 11 ouvre sur un passage menant, au fond, vers une cour et, à gauche, via quelques marches et une porte vitrée, au hall de l'immeuble. Celui-ci comprend l’escalier et, en son centre, l’ascenseur de marque Schindler. Prévu lors de la construction de l’immeuble en 1936, l’ascenseur circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  en partie ouverte. La protection de celle-ci est assurée par un garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... constitué de cadres en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. qui enserrent un treillis métallique. Toutes identiques, les portes palières sont en bois peint. Les boutons d’appels ont été maintenus à tous les étages.

La cabine a conservé ses dispositions anciennes : quatre vitres oblongues, orifices de ventilation, grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif..

Située au-dessus de la gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  au niveau de l’ancien grenier, la machinerie conserve des éléments anciens : moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement, sélection d’étages planétaire et limiteur de vitesse.

Cet ascenseur, en grande partie authentique et d'un aspect fonctionnel, est représentatif de la production standard de la firme Schindler dans les années 1930. Il présente à ce titre un intérêt historique et technique.