Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schindler

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

1939

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 18 janvier 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

E1041A

Nombre d'arrêts

7

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
verre
porte battante
tôle métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

récents

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois verre

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

récente

Anciennes marques de fabrique

oui

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en comble

Treuil

moteur ancien
tambour à enroulement

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Lundi 17 janvier 2022

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 741
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Description

Le 510 de l’avenue Louise est un immeuble à appartements de six étages construit en 1939.

Située dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. centrale du bâtiment, la porte d’entrée donne sur un vestibule carrelé de marbre et de travertin qui mène au hall où se trouvent les circulations verticales. L’alternance du marbre noir et du travertin clair crée un jeu de contraste auquel participe l’ascenseur de marque Schindler peint en noir. Il est installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  partiellement ouverte. Le garde-corps qui protège celle-ci est constitué de ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ancrées dans le limon de l’escalier. Les barres de section rectangulaire forment un cadre enserrant un treillis métallique à mailles carrées et losangées. Les barres métalliques sous la main courantePièce supérieure d’une rampe d’escalier ou d’un garde-corps, sur laquelle on peut prendre appui renforcent le garde-corps dans sa partie inférieure. Les portes palières se composent de fers et tôle métallique qui forment un cadre à une large vitre sur laquelle des fers plats entrecroisés délimitent un grand rectangle central. De part et d’autre des portes palières, un carré formé par le soubassementPartie massive d’un bâtiment construite au sol et constituant l’assise du bâtiment. À Bruxelles, le soubassement est d’ordinaire en pierre bleue. du limon en marbre noir de l’escalier participe à la géométrie de l’ensemble.

De forme quadrangulaire, la cabine en bois a conservé certaines de ses dispositions anciennes telles que sa grille rétractile en bois et métal, ses vitres oblongues, son miroir et la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... de l’ascenseur. 

Installée dans les comblesEspace intérieur de la toiture., la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a en partie été modernisée. Son moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. et son tambourRelié à l’axe du moteur, cylindre rainuré sur lequel s’enroulent et se déroulent les câbles de traction de la cabine et du contrepoids. à enroulement sont anciens.

Sa composition sobre mais soignée confère à cet ascenseur, qui a gardé en grande partie son authenticité, un intérêt historique, esthétique et technique.