Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Jaspar

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1932

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 19 avril 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

3029-01

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

225

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine fermée

Parois de la gaine

maçonnerie

Portes palières
élément(s) ancien(s)

bois
verre
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

oui

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

ancien plafonnier

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur récent
poulie d'adhérence

Tableau de commande

récent

Sélection d'étages

récente

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Vendredi 31 mars 2023

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 1074
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Description

Immeuble à appartements construit en 1932 sur les plans de l’architecte Fernand Lippens.

L’entrée est située dans la travée1. Division verticale d’une élévation, composée d’une superposition d’ouvertures, réelles ou feintes. 2. En plan, la travée est l'espace compris entre deux rangées de supports disposées perpendiculairement à la façade. de gauche et ouvre sur des espaces d’entrée soignés revêtus au sol de dalles en marbre disposés en damier. Le vestibule est séparé du hall suivant par une ouverture cintrée depuis laquelle se découvre face à l’entrée l’escalier dont le départ est marqué par une ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. ouvragée et des marches exécutées dans les mêmes marbres que le sol. Adossé contre le mur mitoyen de gauche, l’ascenseur de marque Jaspar est installé devant l’escalier et seule la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... de la firme fixée sur sa porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine.  le distingue de l’accès vers la cave. Il circule en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  fermée. Ses portes palières sont en bois panneauté et vitrées dans leur partie supérieure, en verre imprimé et avec divisions à petits-bois. Les marques de fabrique et boutons d’appel en bakélite d’origine ont été maintenus à tous les étages.

La cabine est encore authentique. Son panneautage est similaire à celui d’autres cabines de la firme Jaspar (avenue du Roi 144, rue Gallait 61, avenue Brugmann 339). Son accès est toujours protégé par une grille rétractile en bois et métal. Elle a par ailleurs conservé sa marque de fabrique fixée sur le seuilPièce horizontale inférieure de l'encadrement d'une porte. en bois, son boîtier de boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., son plafonnier, une plaque signalétique avec les instructions d’utilisation et deux petites plaques sur lesquelles sont indiquées la marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief... ainsi que des indications comme la charge maximale.

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. d’origine a été remplacée. Seul le limiteur de vitesse est ancien.

Cet ascenseur, authentique dans ses parties visibles, a été intégré avec soin et discrétion dans son contexte architectural. Il présente un intérêt historique et esthétique.