Caractéristiques de l’installation
Intervenant(s)
Stigler
Installation
Date de mise en service
Statut juridique
Reconnaissance de la valeur historique le 15 octobre 2021
Ascenseur principal ou de service
Énergie
Numéro de série
Nombre d'arrêts
Charge nominale (kg)
Nombre de personnes
Vitesse (m/s)
Type de gaine
Parois de la gaine
Portes palières
élément(s) ancien(s)
Guides
Emplacement du contrepoids
Boutons d'appel
La cabine
Forme de la cabine
Matériaux de la cabine
Porte cabine
Boîte à boutons de commande
Plaques signalétiques
Anciennes marques de fabrique
Éclairage
Accessoires de la cabine
Machinerie
Emplacement de la machinerie
Treuil
Tableau de commande
Sélection d'étages
Métadonnées
Date de rédaction de la fiche
Auteur de la fiche
id
Description
Double
immeuble à appartements à rez commerciaux de style Art DécoStyle Art Déco (entre-deux-guerres). Tendance à la géométrisation des formes et des ornements architecturaux, doublée de jeux de matériaux, de textures et de couleurs., construit selon des
plans dessinés en 1925 par l’architecte Josse Van Kriekinge.
Chaque partie présente
une entrée, des communs et des ascenseurs identiques. Un vestibule pavé de
carreaux de marbre ouvre sur un hall dont le sol est recouvert de granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. et de
mosaïques formant un motif de dallage. L’ascenseur de marque Stigler est
installé dans l’axe de l’entrée en gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte. ouverte au milieu d’une cage
d’escalier en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit.. La porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine. battante du rez-de-chaussée est
constituée de cadres, formés par des barres métalliques de section
rectangulaire enserrant un treillis métallique à mailles carrées, reliés entre
eux par des boules en métal. Le cadre de la porte est surmonté d’une
composition épurée en ferronnerieÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. dont les éléments verticaux rappellent le
départ en fer forgéFer façonné à chaud sur l’enclume, utilisé pour réaliser des éléments architecturaux comme des garde-corps, des ancres, des grilles, des épis de faîtage. du garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... de l’escalier. Aux étages, les portes
palières sont à grilles rétractiles. Les ferronneriesÉléments en fer d’une construction, qu’ils soient en fer forgé, en fonte ou dans un autre matériau ferreux. des garde-corps
d’escalier sont formées d’un double panneautage superposé formé de barres
métalliques de section rectangulaire enserrant un treillis à mailles losangées.
Ces panneaux sont eux-mêmes encadrés par ces mêmes barres métalliques et des
cercles à chaque angle.
La cabine en bois (acajou) est typique de celles fournies à l’époque par Stigler et témoigne d’un travail d’ébénisterie soigné. Largement éclairée grâce à de petits carreaux équipés de verre imprimé, la cabine a un toit surhaussé et équipé de grilles d'aération en tôle ajourée placées entre le plafond et une imposante corniche en bois moulurée. La cabine a conservé une partie de ses accessoires d’origine : grille rétractile métallique, marque de fabriqueGraphisme destiné à identifier une firme. Il peut prendre la forme d’une plaquette, d’un lettrage en relief..., luminaire et boîtiers des contacteurs de freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse. . Un compartiment à bagage pouvant servir de monte-chargeAscenseur destiné principalement au transport d’objets. se présente sous la cabine, c'est un équipement rare. Le dessous de la cabine est pourvu d'un plateau mobileSystème de sécurité suspendu sous la cabine. Il déclenche la commande de parachute qui arrête la cabine en cas de rencontre d’un obstacle à la descente. en bois, qui constitue un dispositif typique de la marque Stigler, servant à l'usage du freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. parachuteSystème de sécurité qui bloque la cabine sur ses guides en cas de rupture des câbles de traction ou de survitesse. , en cas de contact éventuel.
Le tambour
du treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence. de l’ascenseur est d’origine mais le moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur. a été
changé. Le contrepoidsRelié à la cabine par les câbles de traction et circulant le long de guides verticaux, il est généralement constitué d’éléments en fonte (gueuses). Son poids équivaut à celui de la cabine à demi-charge. Il contrebalance ainsi le poids de la cabine ce qui diminue l’énergie nécessaire à son déplacement. est isolé dans une trémie fermée.
L’ascenseur présente
une valeur historique, esthétique et technique. Malgré des petites adaptations,
il a conservé ses caractéristiques essentielles et forme un ensemble cohérent
avec la cage d’escalier.