Avenue Franklin Roosevelt 34

Construit en 1934-1936 sur les plans de l’architecte Jacques Saintenoy, grand immeuble à appartements d’angle de style paquebotLe style Paquebot (années 1930) est une esthétique architecturale inspirée de l’architecture navale (fenêtres rondes, balustrade ou balcon arrondi, fluidité des lignes). comprenant dès l’origine un ascenseur principal et un ascenseur à l’usage du personnel de maison, tous deux de la marque Schindler. Dans chaque appartement, les espaces initialement réservés au personnel domestique sont situés à l’arrière de l’immeuble. L’ascenseur secondaire y donne directement accès via une terrasse.

Les espaces d’entrée, richement parementés de travertin, d'un style moderniste épuré, sont soignés. L’escalier tournant en marbre et en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. noir aux étages supérieurs occupe une place centrale dans le hall qui suit le vestibule. Son départ est marqué par une colonne identique à celles qui encadrent l’entrée dans le hall. Il est éclairé sur toute sa hauteur par de larges fenêtres, agrémentées de vitraux colorés à motifs géométriques dans les premières volées. L’ascenseur principal est installé discrètement à gauche de l’escalier dans une gaine fermée. Il dessert sept étages ainsi que le premier sous-sol. Ses portes palières battantes, réalisées dans le même bois que celles des appartements, sont pourvues d’un regard de forme rectangulaire. Les poignées semblent d’origine tout comme les boutons d’appel. Celui du rez-de-chaussée a la particularité d’intégrer un tableau optique des étages qui permet de localiser l’ascenseur.

La cabine en chêne est typique de la production standardisée de la firme Schindler dans les années 1930. La partie inférieure des parois est revêtue d'un placage formé de bandes qui alternent le sens du fil du bois. Sous le toit, les orifices de ventilation sont aujourd’hui protégés par des grilles. La cabine a conservé sa grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. et sa marque de fabrique anciennes. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. située en toiture à proximité de celle de l’ascenseur de service a été entièrement modernisée.

Cet ascenseur est intégré de manière discrète et dans un style cohérent avec le contexte architectural. Il témoigne avec l’ascenseur de service de l’organisation sociale des immeubles de grand standing de l'entre-deux-guerres, avec ses espaces et circulations différenciées pour le personnel domestique et les occupants. Il présente à ce titre un intérêt historique.