Avenue de Stalingrad 26

Affecté aujourd'hui en immeuble à appartements, cet ancien hôtel particulier de style éclectique de 1876 a été transformé en 1934. C’est probablement à cette occasion que la cage d’escalier a été reconstruite pour y intégrer en son centre un ascenseur à gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  ouverte de marque Schlieren. Vu l’exiguïté de la cage d’escalier, la largeur des volées a été réduite au maximum pour laisser la place nécessaire à l’ascenseur.

La cabine a fait l’objet d’une attention particulière : le bois est travaillé en panneaux moulurés en partie basse et une corniche en bois précède une friseBande horizontale, décorée ou non, située au milieu de l’entablement. Par extension, suite d’ornements en bande horizontale. à balustresPetits supports en répétition, généralement profilés et de section circulaire, constituant une balustrade. simples en bois pour l’aération de la cabine. Des verres biseautés équipent la partie haute des parois latérales et arrière offrant une vue panoramique sur la cage d’escalier. La cabine a conservé ses accessoires d’origine : boite à boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., marque de fabrique et grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois et en métal. Typiques de la production Schlieren de l’entre-deux-guerres et de l’immédiat après-guerre, la porte palière est à treillis à mailles carrées et surmontée du sigle Schlieren et le garde-corps métallique est composé d’un double panneautage superposé de treillis à mailles carrées. Les boutons d'appelBouton situé à côté de chaque porte palière qui permet d’appeler l’ascenseur. d'origine sont conservés.

Située dans les combles, la machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a conservé un tableau électromécanique ancien, le groupe de traction Schlieren très probablement d'origine (moteur, freinDispositif placé sur l’axe du moteur qui le freine et le maintient à l’arrêt grâce à deux mâchoires se fermant sur un tambour. Par défaut, le frein est en position fermée. Son ouverture est déclenchée par l’intermédiaire d’une bobine ou d’un servomoteur. , treuilAccouplé au moteur, dispositif mécanique qui entraîne les câbles de la cabine et du contrepoids sur un tambour ou une poulie d’adhérence.   à adhérence,..) et l'ancien limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. . 

Très peu modifiée depuis l'origine, cette installation constitue un exemple d'intégration d'un ascenseur dans un immeuble existant. La marque suisse Schlieren était réputée pour la grande qualité de sa production. Elle présente à ce titre un intérêt historique et technique.