Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schlieren

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1949

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 27 octobre 2022

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

61304

Nombre d'arrêts

5

Charge nominale (kg)

240

Nombre de personnes

3

Vitesse (m/s)

0,78

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

métal

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

oui

Éclairage

plafonnier récent

Accessoires de la cabine

miroir

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
poulie d'adhérence

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

limiteur de vitesse ancien

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Lundi 24 octobre 2022

Auteur de la fiche

Céline Chéron

id

Urban : 964
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Description

Immeuble à appartements de 1948, construit d’après les plans de l’architecte Gaston Heerebaut.

L’ascenseur Schlieren, prévu d’origine, est installé dans le jour1. Ouverture vitrée dans une menuiserie ou baie de petite dimension; 2. Vide autour duquel se développent certains escaliers tournants. de l’escalier tournant en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit., axé sur la porte d’entrée. Il se situe dans la continuité d’un long vestibule pavé de marbres rouge et beige posés en damier et dessert cinq niveaux. La gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  est partiellement fermée à l’aide d’un garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... formé de cadres métalliques enserrant un treillis métallique fixé sur le limon de l’escalier. La main-courante de l’escalier est accrochée à cette protection. Le cadre métallique des portes palières est protégé par un treillis. La face avant de la gaine est fermée, de part et d’autre des portes palières, à l’aide de fers plats en métal posés verticalement et horizontalement. Les boutons d’appel sont conservés à tous les étages.

La cabine est à parois métalliques. Les faces latérales sont chacune percées de deux ouvertures oblongues, offrant une vue panoramique sur la cage d’escalier et permettant de profiter de la lumière naturelle. Les accessoires anciens, probablement d’origine, sont conservés : grille rétractileSystème de fermeture, constitué de montants réunis par des croisillons mobiles, qui se replie et se déplie sur lui-même entre un rail supérieur et un rail inférieur. en bois, miroir, marque de fabrique, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif. et plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. .

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. a conservé l’ensemble de ses éléments anciens, probablement d’origine ,dont le tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur. , le moteur de tractionMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., le sélecteur d’étages et le limiteur de vitesseDispositif pourvu d’une poulie sur laquelle passe un câble relié à la cabine. Grâce à un système basé sur la force centrifuge, il bloque le câble en cas de survitesse, ce qui déclenche le parachute. .

Encore très authentique, cette installation Schlieren, avec sa cabine et sa protection de gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  métalliques, est typique de l'esthétique fonctionnelle de la firme suisse. Elle possède un intérêt historique, esthétique et technique.