Caractéristiques de l’installation

Intervenant(s)

Schlieren

Installation

installation d'origine

Date de mise en service

circa 1940

Statut juridique

Reconnaissance de la valeur historique le 20 décembre 2023

Ascenseur principal ou de service

ascenseur principal

Énergie

électrique

Numéro de série

4200161134

Nombre d'arrêts

6

Charge nominale (kg)

325

Nombre de personnes

4

Vitesse (m/s)

0,63

Type de gaine

gaine en partie ouverte

Parois de la gaine

ferronnerie
treillis

Portes palières
élément(s) ancien(s)

ferronnerie
treillis
porte battante
tôle métallique

Guides

métalliques en T

Emplacement du contrepoids

en gaine commune

Boutons d'appel

anciens

Plaques signalétiques

néant

Anciennes marques de fabrique

non

La cabine

Forme de la cabine

quadrangulaire

Matériaux de la cabine

bois verre

Porte cabine

grille rétractile en bois et en métal

Boîte à boutons de commande

ancienne

Plaques signalétiques

anciennes

Anciennes marques de fabrique

non

Éclairage

plafonnier récent

Machinerie

Emplacement de la machinerie

en toiture

Treuil

moteur ancien
poulie d'adhérence

Tableau de commande

ancien

Sélection d'étages

ancienne

Limiteur de vitesse

absence de limiteur de vitesse

Métadonnées

Date de rédaction de la fiche

Vendredi 15 décembre 2023

Auteur de la fiche

Lauréline Tissot

id

Urban : 1141
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Description

Construit en 1937, immeuble à appartements de cinq étages sous toiture plate. D'une composition symétriqueDans l'inventaire, une façade est dite de composition symétrique lorsqu’elle compte trois travées égales. À Bruxelles, ce type de façade s’élève souvent sur trois niveaux de hauteur dégressive. La travée axiale est d’ordinaire mise en évidence par un ressaut, par un ou plusieurs balcons et par un décor plus élaboré., la façade est animée par deux oriels du premier au dernier étages. La porte d’entrée axiale est flanquée de deux portes de garage. Elle ouvre sur un vestibule lambrissé de marbre, depuis lequel se découvre, dans l'axe, l'ascenseur de la marque suisse Schlieren. Prévu à l'origine, l'ascenseur circule au centre de l’escalier tournant en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. dans une gaineEspace dans lequel se déplacent la cabine et/ou le contrepoids, délimité par les parois, le plafond et le fond de la cuvette. La gaine peut être fermée ou partiellement ouverte.  partiellement ouverte. Son garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur... est d’une facture standard, composé de cadres métalliques, ancrés dans le haut limon en granitoMatériau composé de mortier et de pierres colorées concassées présentant, après polissage, l’aspect d’un granit. de l’escalier, qui enserrent un treillis. Dans la continuité du garde-corpsOuvrage de clôture qui ferme un balcon, une terrasse, une porte-fenêtre, une gaine d'ascenseur..., les portes palières à simple battant sont réalisées à l’aide d’un assemblage de barres métalliques de section rectangulaire, de treillis et, en partie inférieure, d’un panneau plein en métal. Les boutons d’appel d’origine sont conservés.

La cabine en bois est également d’une exécution simple. Ses deux angles avant sont tronqués et elle est dotée, en partie supérieure, de petites ouvertures d'aération de forme rectangulaire. Elle a conservé ses accessoires anciens : grille rétractile en bois et métal, boutons de commandeSérie de boutons placés en cabine qui permettent de sélectionner automatiquement l’étage souhaité. Un bouton d’arrêt, un bouton d’alarme et un interrupteur pour l’éclairage complètent souvent ce dispositif., plaque signalétiqueSupport accueillant sous forme écrite des informations techniques et/ou des instructions relatives à l’usage de l’ascenseur. . La grande vitre sur la paroi du fond et les deux vitres sur les parois latérales offrent au passager une vue panoramique sur la cage d’escalier. La camePièce allongée aux extrémités biseautées fixée sur la cabine qui actionne à chaque étage au passage de celle-ci le levier de déverrouillage de la porte palière. D’autres cames déclenchent si nécessaire les interrupteurs de fin de course.   fixe d'origine, qui actionne à chaque étage le levier de déverrouillage de la porte palièreSituée à chaque palier, porte donnant accès à la cabine. , est conservée. 

La machinerieSitué dans un espace en partie basse ou en partie haute de l’installation, ensemble comprenant le système d’entraînement et les équipements de commande de l’ascenseur. est majoritairement constituée de ses éléments anciens, voire d’origine : treuil, moteurMoteur actionnant le treuil de l’ascenseur., servo-moteur, poulieRoue dont la jante porte un ou plusieurs câbles afin de permettre la transmission d’un mouvement. Fixée sur l’axe du treuil, la poulie de traction (ou poulie d’adhérence) communique la force du moteur aux câbles de traction de la cabine et du contrepoids. La poulie de déflexion permet de déporter les câbles dans l’axe de la gaine de l’ascenseur et/ou du contrepoids. Les poulies de renvoi situées au-dessus de la gaine supportent les câbles de traction quand la machinerie est placée en bas. d’adhérence, tableau de commandePlacé dans la salle des machines, tableau électromécanique qui reçoit et transmet les informations nécessaires à la marche et à l’arrêt de l’ascenseur.  avec sélecteur d’étages planétaire. L’ancienne affiche qui indique les instructions de soins à donner en cas d’accidents causés par l’électricité a également été conservée.

Cet ascenseur authentique est représentatif des installations fonctionnelles que proposait la firme Schlieren. Il présente un intérêt historique et technique.